Daniel Nunes vence em várias frentes

O Rally Targa Serra Freita marcou o regresso da dupla Daniel Nunes e Daniel Amaral ao lugar mais alto do pódio, numa prova que foi pontuável para o Campeonato Open de Ralis, Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, Campeonato Regional Ralis Norte e Regional Centro.

Desta feita contaram com um Mitsubishi EVO VI que esteve em pleno aliado à grande motivação da equipa conseguiram sempre rodar nos lugares do pódio, terminando em pleno a prova em pisos de asfalto ao vencer ainda o derradeiro troço do rali.

 
Na prova do Targa Clube não há muito a contar. A dupla de Sintra fez uma prova perfeita, sem erros, com um ritmo forte, aliado ao excelente desempenho do EVO VI conseguiram alcançar a segunda posição do Campeonato Open de Ralis.

Além disto estiveram imbatíveis nos diversos Campeonatos na qual estão inseridos. Dominaram o Regional Norte, o Regional Centro e ainda o Campeonato Júnior, saindo de Arouca com três merecidas vitórias, e uma grande colheita em termos de pontos.

Como nos salienta o piloto “O balanço é extremamente positivo. Saímos de «casa» com a intenção de sermos fortes em busca de pontos perdidos e assim o conseguimos fazer. Sair do Rali Serra da Freita com um segundo lugar á geral, 1º do júnior 1º do Centro e 1º do Norte e ainda com uma vitória no derradeiro troço à geral, foi muito bom e bastante motivador para toda a equipa para as próximas provas”.

 
Daniel Nunes adianta ainda que “foi um rali difícil derivado ao calor mas mantivemos sempre a moral em alta e sempre com vontade de ir mais além na classificação. O carro esteve cinco estrelas e ainda deu para ao longo do rali irmos fazendo uns melhoramentos a nível de acertos de suspensão”.

Daniel Nunes e Daniel Amaral prosseguem agora em Junho com o Rali de Monção, prova em pisos de asfalto a cargo do CAMI.

Luis Mota: “Balanço é positivo”

Terminou de forma muito positiva a prova da equipa da Competisport que no passado fim-de-semana esteve a disputar o Rally Targa Serra da Freita, que teve palco em Arouca.

Num rali que foi marcado pelo muito calor que veio a dificultar a tarefa dos pilotos, Luís Mota e Alexandre Ramos apostaram numa prova regular com um andamento que lhes permitisse andar nas primeiras posições do Regional Norte e Regional Centro.

A dupla rodou nos troços iniciais dentro do 8 primeiros, evoluindo PEC a PEC o seu desempenho no rali. Nas Segundas passagens rodaram já dentro dos cinco primeiros, acabando por terminar o rápido rali na quarta posição da geral do Open de Ralis.

Além disso somaram mais dois segundos lugares, no Regional Centro e também no Regional Norte, competição que lideram destacadamente e onde garantiram já várias vitórias esta época.

Como nos adiantou o piloto do Cartaxo “Este é um tipo de traçado onde não nos enquadramos muito e otamos por fazer uma prova regular sem grandes pressões quanto a resultados. Tudo correu bem, foi uma prova “normal”, onde o carro esteve mais uma vez excelente. Sabíamos que o Daniel ia estar nesta prova mais forte, pelo que otamos por assegurar a segunda posição nos regionais, pois é fundamental para nos mantermos na luta pelo titulo em ambos os campeonatos”. Luís Mota e Alexandre Ramos irão estar presentes no Rallye Serras de Fafe, a ter palco no final do presente mês, mas desta feita com o Mitsubishi EVO IV.

Video: Rallye Targa / Serra da Freita 2012 [HD] por Rally-Mania

Breves Rampa Internacional da Falperra 2012

                                                     Paulo Freitas confirma Falperra 2012

O piloto do esbelto Simca 1100, clássico há muito "desaparecido", regressa com várias evoluções a nível de motor e suspensões estando, desta forma, o carro mais competitivo e equilibrado.
De salientar que a equipa Simca Competições irá participar com o apoio da AMOB Racing.

André Silva, piloto habitual nas provas de drift, presente na Falperra 2012.

O conhecido piloto dos “seguidores” das provas de drift, André Silva, irá marcar presença na 33ª edição da Rampa Internacional da Falperra.
Segundo nos referiu o jovem piloto, de apenas 17 anos, os objetivos passam por “divertir-se, dar espetáculo e que a prova sirva para ganhar experiência”.
Para a rampa o piloto contará com o seu habitual Nissan S14.

                             Rui Antunes volta a marcar presença em mais uma Rampa da Falperra.

Após a excelente prestação na última edição da mítica rampa, conseguindo alcançar o primeiro lugar na sua classe, o jovem piloto Rui Antunes voltará a estar presente na linha de partida para a 33º edição da Rampa da Falperra.

A “correr em casa” ao volante do seu Citroen AX, que este ano conta com algumas melhorias a nível mecânico, o piloto espera poder continuar na senda dos bons resultados.

Rui Antunes aproveita, desde já, para agradecer a todos os seus patrocinadores: AUTO SANDE, AUTO LANTIDE, PASTELARIA S. MARTINHO, AUTO ACESSÓRIOS DAS TAIPAS, SILVA ELECTRICISTA, JORGE AMORTECEDORES, PAULO FERREIRA – GESTOR DE SEGUROS, GONÇALO & SIMÃO – ARMAZÉM DE PEÇAS USADASE REALPOLIMENTO.

Daniel Nunes - Daniel Amaral - Rali Targa Serra da Freita 2012

Rally Targa - Serra da Freita 2012 SS 4

ANDRÉ CABEÇAS DESISTE QUANDO ERA QUINTO CLASSIFICADO

André Cabeças e Júlio Sousa não conseguiram terminar o Rali Targa Serra da Freita quando ocupavam o quinto lugar da classificação geral com o Volkswagen Golf Kit-Car neste evento pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis.

O piloto de Lisboa estava a realizar uma excelente prova, ainda que durante as duas primeiras especiais de classificação, o carro falhasse a partir das 6.500 rotações devido a um problema no sistema de alimentação de combustível que foi solucionado para a segunda metade da prova realizada em Arouca.

Ainda assim, sem toda a potencia disponível, a dupla do Golf estava bem posicionada para poder subir na classificação, o que acabou por não acontecer devido a uma pedra no meio da terceira classificativa do dia, numa zona limpa mas na trajectória ideal de uma curva sem visibilidade, que danificou irremediavelmente uma jante e acabou por culminar no abandono da prova.

“Foi um final amargo, na terceira especial o carro estava fantástico e entramos totalmente ao ataque na certeza de que iríamos baixar bastante os tempos das primeiras passagens, mas a sorte não esteve connosco.”

“Numa das curvas cegas surgiu uma pedra bem no local da trajectória, sendo muito arriscado tentar fugir da mesma pois os resultados podiam ser bem mais imprevisíveis, e ao passarmos por cima, uma das jantes cedeu e o pneu vazou. Com o tempo que perdemos já nada poderíamos fazer pois caímos para o final da tabela de tempos. Não valia sequer a pena fazer os quilómetros finais, e decidimos abandonar e pensar já no próximo rali.”

“ Sentíamos que o pódio era um objectivo mais do que alcançável, e a classificação final do rali acabou por o demonstrar claramente, portanto, continuo motivado e vou regressar de novo sempre com o espírito competitivo que exijo de mim mesmo.”