3 de agosto de 2012
2 de agosto de 2012
PÉS BEM ASSENTES NA TERRA ANTES DOS “VOOS” NA FINLÂNDIA
A terceira etapa da FIA WRC ACADEMY está prestes a arrancar no Rali da
Finlândia, onde João Silva e Hugo Magalhães vão enfrentar mais um enorme
desafio na sua incursão pelo mundial de ralis.
Realizando aqui o que será apenas o seu sexto rali em terra, o piloto
madeirense já partilhou as suas expectativas e fez a sua avaliação
inicial a este rali, conhecido pela sua rapidez, pelos saltos
espectaculares e pela dificuldade que os “rookies” sentem nesta prova,
caracterizada também por inúmeras sequências de curvas e lombas cegas
onde os nórdicos são habitualmente reis e senhores.
Para João Silva, “esta nossa presença na
academia de ralis da FIA é uma oportunidade fantástica de aprendizagem e
evolução, e nada do que que já fiz até este momento em rali, me
preparou para o que aqui encontramos, pois as características são tão
diversas que quase temos de repensar tudo o que aprendemos até aqui, e
reformatar os nosso métodos de trabalho desde a base.”
“As diferenças começam nos reconhecimentos,
onde temos tempo muito limitado para realizar duas passagens em cada uma
das classificativas, e isso implica recolher notas a velocidades médias
de cerca de 60 quilómetros por hora, sem margem para qualquer erro ou
dúvidas.”
“Depois, o tipo de piso em terra batida, que
mesmo tendo alguma areia em cima, quase parece uma pista de asfalto tal o
grau de compactação e de atrito do piso, o que dá uma tracção
fantástica ao Fiesta que me parece estar a corresponder bem em termos de
afinação, pois no teste que realizámos, senti-me muito à vontade com o
carro, embora tenha a perfeita noção que não será por aí que se marca a
diferença neste rali.”
“A velocidade média das classificativas vai
ser muito elevada, e se a isso juntarmos os muitos saltos e lombas
cegas, com curvas encadeadas, e onde o acertar na trajectória de
inserção fará toda a diferença onde qualquer erro se vai transformar em
muito tempo perdido, ou pior, numa saída de estrada. Tenho os pés bem
assentes na terra quando afirmo que o resultado final será o que menos
nos preocupa neste momento, quando o que pretendemos é tirar o maior
partido desta participação no sentido de aprender cada vez mais, evoluir
de forma estruturada e profissional a vários níveis, e com o objectivo
de fazer o máximo de quilómetros e chegar ao final do rali. Nessa altura
poderemos avaliar a nossa participação em função da evolução que isso
nos traz para o futuro.”
O rali da Finlândia arranca esta quinta-feira e terminará Sábado para os concorrentes da FIA WRC ACADEMY.
1 de agosto de 2012
31 de julho de 2012
30 de julho de 2012
Bruno Magalhães: Vitória espetacular
Numa época em que Bruno Magalhães apenas disputou dois ralis, o Sata Rallye Açores e agora o Rali Vinho da Madeira, intercalados por vários meses, conseguir este feito foi inédito: "Foram muitos meses afastado da competição e confesso que não imaginava conseguir esta vitória. E por isso teve um sabor ainda mais especial. Há medida que as classificativas iam acontecendo, percebi que tinha carro e que já estava dentro do ritmo. Rodei nos limites, dei o máximo para terminar o dia de ontem na frente. Hoje, voltámos ao ataque mas sem correr demasiados riscos. Fomos controlando e a nossa estratégia deu os seus frutos", disse emocionado o jovem piloto de Oeiras que já em 2011 tinha ganho este rali.
Numa prova esporádica e com Carlos Barros na liderança da equipa técnica este resultado foi ouro sobre azul: "Tudo isto só foi possível graças aos patrocinadores que acreditaram em mim e apoiaram esta minha participação, mas também, à equipa técnica que me proporcionou um carro sempre muito competitivo. Não tenho palavras para descrever o que sinto porque realmente estou muito feliz. O meu muito obrigado a todos", rematou.
Apesar deste resultado que volta a reforçar as excelentes qualidades de Bruno Magalhães, o piloto não tem para já agendada qualquer outra participação em ralis.
29 de julho de 2012
Pontuação maxima para Ricardo Moura
O objectivo de Ricardo Moura e da ARC Sport foi totalmente atingindo. Ao longo de 19 especiais de classificação a equipa teve a possibilidade de testar novas afinações de suspensão no Mitsubishi, o que penalizou bastante as prestações do piloto. Apesar de tudo, Ricardo Moura alcança pontuação máxima para o CPR em termos absolutos e de agrupamento, o melhor Grupo N do Europeu e ainda, o quarto lugar absoluto. Uma excelente colheita de 2012 neste Vinho da Madeira organizado pelo Club Sports Madeira.
“Foi muito mais positivo o resultado que a performance. Durante o primeiro dia as coisas não correram como queríamos, pois os dois amortecedores da frente ficaram inoperativos. Os nossos adversários mais directos descolaram com facilidade, e a partir daí o nosso objectivo principal foi terminar o rali e conquistar o máximo de pontos para o CPR. Hoje, ao montar os amortecedores antigos, tudo voltou ao normal e conseguimos andamentos perto do desejável, podendo contribuir para o espectáculo do rali”, declarou Ricardo Moura.
“Foi uma prova atribulada que nos deu imensas dores de cabeça. O acerto de suspensões foi um problema constante, pois os amortecedores da frente manifestaram um inesperado defeito. Quando procedemos à sua substituição,
tudo regressou ao normal. O resultado final foi excelente, apesar do carro não ter tido o melhor comportamento dinâmico. O Ricardo Moura teve sempre uma postura muito competitiva, demonstrando que é um grande piloto. Quero também deixar os meus parabéns ao António Costa pelo seu desempenho ao longo de toda a prova. Conseguimos na Madeira a pontuação máxima para o CPR, alcançando por isso o nosso objectivos”, afirmou o responsável peça ARC Sport.
Após o Rali Vinho da Madeira, Ricardo Moura reforça a liderança do CPR 2012, numa altura em que o piloto açoriano tem ainda pela frente mais duas provas, o Rali do Centro de Portugal a 21 e 22 de Setembro e o Rali de Mortágua em 19 e 20 de Outubro.
Bruno Magalhães termina a 1º parte do dia na liderança
Bruno Magalhães lidera no final da primeira etapa
Bruno Magalhães terminou a primeira etapa do Rali Vinho da Madeira no comando, num dia em que o piloto luso do Peugeot 207 S2000 foi consistentemente ganhando alguma vantagem sobre os seus principais perseguidores.
Subscrever:
Mensagens (Atom)