tag:blogger.com,1999:blog-4332811906678689742024-03-14T07:50:06.517+00:00+ Rally - Futebol +Emoção -ViolenciaLuis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.comBlogger3242125tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-79474930838925247082017-12-06T15:33:00.002+00:002018-02-13T12:08:18.550+00:00AGORA EM:<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" data-original-height="488" data-original-width="1122" height="172" src="https://4.bp.blogspot.com/-Pk78wprR7cg/WoLVEKXJIII/AAAAAAAAarE/Dwwp9ey1jBUR_Mbw7KkbTEIw_x1Gp5cGgCLcBGAs/s400/Opera%2BInstant%25C3%25A2neo_2018-02-13_120702_www.facebook.com.png" width="400" /><a href="https://www.facebook.com/maisrallymenosfutebol/" target="_blank">https://www.facebook.com/maisrallymenosfutebol/</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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CLIQUE NA IMAGEM!</div>
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Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-67326661885083144372017-03-14T17:17:00.001+00:002017-03-14T17:17:57.908+00:00MECANICA CONDICIONA PROVA DE PAULO MOREIRA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-G2QGmhQihl0/WMglkDbNvTI/AAAAAAAAWk0/TjL80YGqW00yjJo6hInZnnyLT-fWIpK1QCLcB/s1600/paulo%2Bmoreira%2B3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://3.bp.blogspot.com/-G2QGmhQihl0/WMglkDbNvTI/AAAAAAAAWk0/TjL80YGqW00yjJo6hInZnnyLT-fWIpK1QCLcB/s400/paulo%2Bmoreira%2B3.jpg" width="400" /></a></div>
Paulo Moreira e Marco Macedo voltaram a não ser felizes no Campeonato
Nacional de Ralis, que no passado fim de semana foi até à região centro
com a realização de mais uma edição do Rali de Castelo Branco. A prova
em piso de asfalto esteve ao rubro<br />
<a name='more'></a>, contando com muito público ao longo
dos dois dias de prova e com lutas muito interessantes de seguir nos
seus dois principais campeonatos, o Absoluto e o das 2 Rodas Motrizes. A
dupla do Peugeot 208 R2 entrou focada em evoluir tentando melhorar o
seu ritmo a cada especial, para acompanhar os seus mais directos
adversários no campeonato, mas contudo não tiveram sorte e a mecânica do
Peugeot cedeu e a dupla foi obrigada a desistir no final da 1ª etapa.
Como referiu Paulo Moreira, “entramos para a prova com muito pouca
rodagem com o carro em asfalto, e em especiais com médias muito altas
como as do Rali de Castelo Branco, acabou por se reflectir no nosso
andamento. Tentamos fazer uma progressão rápida nas duas especiais de
sábado, para no domingo estar mais fortes, mas na passagem pela super
especial nocturna, tivemos um problema na embraiagem, fizemos os
possíveis para trazer o carro até à zona de assistência, mas tratou-se
de uma problema fora do vulgar e não houve maneira de o solucionar pelo
que fomos obrigados a abandonar a prova. Não está a ser um inicio de
época fácil, mas não vamos baixar os braços, e vamos aproveitar estas
próximas semanas para trabalhar para a nossa próxima prova que será o
Rali Casino de Espinho”. O Rali Casino de Espinho vai para a estrada, a
21 e 22 de Abril. Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-49599569410232015122017-03-14T17:16:00.001+00:002017-03-14T17:16:19.745+00:00FERNANDO TEOTONIO DOMINOU NA TAÇA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-TMLqeHqNfO8/WMglS2DuzTI/AAAAAAAAWkw/TkCxLyMrM4wF7SMWdz_KtLQ25B7dSo4PACLcB/s1600/fernando%2Bteotonio%2B2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://1.bp.blogspot.com/-TMLqeHqNfO8/WMglS2DuzTI/AAAAAAAAWkw/TkCxLyMrM4wF7SMWdz_KtLQ25B7dSo4PACLcB/s400/fernando%2Bteotonio%2B2.jpg" width="400" /></a></div>
Fernando Teotónio e Luís Morgadinho não podiam ter melhor arranque de
temporada já que dominaram e venceram a 1ª prova da Taça Nacional de
Ralis Asfalto<br />
<a name='more'></a> que decorreu este passado fim de semana em Castelo Branco.
A dupla do Mitsubishi EVO VII partiu para a prova centrada em recuperar
ritmo competitivo, pois estavam sem rodar já há algum tempo,
conseguindo desde a primeira especial rodar com uma toada eficaz que lhe
permitiu dominar a totalidade da prova e começar o ano com um merecido
triunfo. Como salienta o piloto do Fundão, “o rali correu perfeitamente
bem, não tivemos qualquer percalço, a Domingos Sport Competição
entregou-nos um EVO que esteve também ele perfeito e isto tudo ajudou a
que conseguíssemos rodar com um bom ritmo e apesar de estar parados já
há algum tempo, fomos ganhando especiais, acumulando vantagem e acabamos
por vencer, o que é excelente e nos deixa ainda mais confiantes para a
próxima prova.” A próxima prova será o Rali Casino de Espinho a 21 e 22
de Abril. Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-23859774258450456582017-03-14T17:14:00.003+00:002017-03-14T17:14:56.810+00:00PROTEU RALLY TEAM COM PODIO EM CASTELO BRANCO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-7Amw1GAnMWg/WMglBabGnII/AAAAAAAAWks/SDhRzPF1w_cqT2Ss4XOHfLj8l521DNy6gCLcB/s1600/filipe%2Bnogueira%2B12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://4.bp.blogspot.com/-7Amw1GAnMWg/WMglBabGnII/AAAAAAAAWks/SDhRzPF1w_cqT2Ss4XOHfLj8l521DNy6gCLcB/s400/filipe%2Bnogueira%2B12.jpg" width="400" /></a></div>
Foi na Cidade de Castelo Branco que decorreu a 2ª ronda do Campeonato
Nacional de Ralis, com mais uma edição do Rali de Castelo Branco,
disputado como vem sendo habitual em piso de asfalto. Para a Proteu
Rally Team a prova a cargo da Escuderia Castelo Branco <br />
<a name='more'></a>acabou por ter um
desfecho muito produtivo com a equipa de Baião a garantir um lugar do
pódio após as 9 provas especiais de classificação. Estreando um novo
Citroën C2 R2, Filipe Nogueira e Paulo Silva centraram as suas ambições
em terminar a prova, de forma a acumular o máximo de quilómetros com a
sua nova máquina e também para garantir os primeiros pontos para o
campeonato. Num rali onde o Nacional de 2 Rodas Motrizes foi
intensamente disputado, a equipa foi superando todas as adversidades da
prova que ditou um grande número de desistências, subindo posições
especial após especial, concluindo a prova num merecido 2º lugar entre a
categoria RC4 e 3º no Nacional de Ralis 2 Rodas Motrizes. Como refere
Filipe Nogueira, - “o nosso maior e principal objectivo foi alcançado!
Terminar este rali era fundamental, não só para a nossa prestação em
termos de campeonato mas também para a nossa motivação e consolidação do
nosso projecto. Foi um verdadeiro rali ao mais alto nível, com um grau
de dificuldade elevadíssimo pela utilização de 5 classificativas
diferentes e extensas que são muito técnicas, exigentes e extremamente
rápidas e desconhecidas para nós, uma vez que foi a nossa primeira
participação em Castelo Branco. Foi bom para acumularmos quilómetros com
o novo carro, pois foi também a nossa estreia no asfalto com o C2,
tentamos amealhar o máximo de ‘informação e a cada nova especial evoluir
mas sempre focados em terminar. Fizemos um rali cauteloso sem correr
riscos desnecessários, pois a prova era muito propícia a erros, como se
veio a comprovar pelo elevado nº de desistências por saídas de estrada.
No final fomos premiados pela nossa regular consistência e alcançamos um
excelente 2º lugar na RC4! Resta-me agradecer aos nossos
imprescindíveis parceiros e à nossa equipa de assistência que preparou o
carro em tempo recorde para o rali e ainda resolveu dois problemas em
dez minutos no último parque de assistência antes do pódio, pois fizemos
a última classificativa sem direcção assistida e sem embraiagem mas que
com algum esforço e motivação, superamos esta situação e subimos ao
pódio final”. Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-66510422583468705452017-03-14T11:07:00.001+00:002017-03-14T11:07:42.804+00:00CARLOS MARTINS COM RALI POSITIVO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-a_5VdEKcdK0/WMfO8K9GeqI/AAAAAAAAWkY/dTXvLEQvNcovSDJr4RF7WSBNoON6DRfkwCLcB/s1600/carlos%2Bmartins%2B6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://4.bp.blogspot.com/-a_5VdEKcdK0/WMfO8K9GeqI/AAAAAAAAWkY/dTXvLEQvNcovSDJr4RF7WSBNoON6DRfkwCLcB/s400/carlos%2Bmartins%2B6.jpg" width="400" /></a></div>
Mesmo não tendo sido um rali perfeito, a dupla Carlos Martins e Daniel Amaral saíram de Castelo Branco com um resultado muito positivo, naquela que foi a segunda ronda do Campeonato Nacional de Ralis. Depois da desistência na prova de abertura do Campeonato<br />
<a name='more'></a>, o piloto de Serpa partiu para o Rali de Castelo Branco focado em rodar com o seu Mitsubishi EVO X e subir ao pódio final para garantir os primeiros pontos para o campeonato. Contudo a participação da dupla esteve em risco já que no decorrer do Shakedown o Lancer voltou a dar problemas de sobreaquecimento do motor e a desistência na prova foi ponderada, mas contaram com a preciosa ajuda do seu adversário Ricardo Teodósio, que numa grande atitude de desportivo cedeu um dos seus motores e depois de muitas horas ‘extra’ da Box Garage, foi possível à equipa estar à partida do rali. Com isto e sem oportunidade para acertar com um bom setup para o EVO X, a dupla foi aproveitando especial a especial para evoluir e melhorar o carro, com bons registos à geral, rodando em 2º nos RC2N. Concluídas as 9 provas especiais de classificação, a equipa apoiada por Braingaming, Alentejo, Box Garage e Hidrauviana ascendeu à 6ª posição em termos de pontuação para o Campeonato Nacional de Ralis, 2º no que diz respeito à competição entre os RC2N. Em jeito de balanço o piloto de Serpa refere que, “ o resultado acaba por ser positivo, conseguimos alcançar aquilo que nos propusemos para esta prova, que acabou por ser condicionada pelo motor ainda antes do arranque do rali, onde nos valeu a ajuda do Ricardo Teodósio e João Oliveira, onde deixo um grande agradecimento, por nos cederem um motor para o nosso Evo e que desta forma nos foi possível arrancar para a prova. Mediante isto o rali foi produtivo, foi um bom teste, os cronos dentro do esperado e agora vamos continuar a trabalhar para estar a um nível ainda melhor na próxima prova”. Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-18065138565436585992017-03-14T11:05:00.002+00:002017-03-14T11:05:48.107+00:00MARIANA CARVALHO VENCE TAÇA DAS SENHORAS EM CASTELO BRANCO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-ybLoRGH1e0Y/WMfOcX1SSDI/AAAAAAAAWkU/OLDVvcNU7vAzXY9WBMS-_c9spE0hRTk4ACLcB/s1600/17239927_1913727912196072_7698713810461582763_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="https://1.bp.blogspot.com/-ybLoRGH1e0Y/WMfOcX1SSDI/AAAAAAAAWkU/OLDVvcNU7vAzXY9WBMS-_c9spE0hRTk4ACLcB/s400/17239927_1913727912196072_7698713810461582763_o.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="_2cuy _3dgx _2vxa">
No seu primeiro rali do Campeonato Nacional ao volante do Citroën C2 R2, Mariana Carvalho levou o carro francês à vitória na Taça das Senhoras e ao quarto lugar do grupo RC4. Problemas de motor obrigaram a esforço extra para chegar ao final.<a name='more'></a></div>
<div class="_2cuy _3dgx _2vxa">
O Rali de Castelo Branco foi a primeira prova de 2017 para a bicampeã feminina do Open de Ralis (2012 e 2013) e vice-campeã do Ladies Rally Trophy (2015). No asfalto da Beira Baixa, Mariana Carvalho apostava sobretudo em descobrir o potencial do Citroën C2 R2 num verdadeiro rali do Campeonato Nacional, já que a sua experiência anterior com este carro resumia-se ao curto Rali de Famalicão e ao popular evento do Motorshow do Porto. Por isso, Mariana Carvalho e a navegadora Ana Monteiro entraram na ronda da Escuderia com naturais cautelas, aproveitando depois para aumentar o ritmo e tentar chegar mais perto dos limites do C2 R2. Quando tudo estava a correr de feição, um problema de motor deixou o carro francês a trabalhar em apenas três cilindros, obrigando a piloto de Famalicão a disputar as duas últimas especiais num ritmo mais lento, conseguindo no entanto o grande objetivo de chegar ao final.</div>
<figure class="_2cuy _4nuy _2vxa _3tvj"><div class="_h2x _4lh3" style="width: 400px;">
<img alt="" class="_h2z _297z _4lh5 img" height="266" id="u_0_f" src="https://scontent.fopo1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/p720x720/17192488_1913728278862702_4977599258143762896_o.jpg?oh=c661d04e976991f3654e8baba012d807&oe=595D9BA0" width="400" /></div>
</figure><div class="_2cuy _3dgx _2vxa">
“Entrámos no rali com alguma calma porque o asfalto estava sujo e vimos muita gente fora de estrada logo no primeiro troço”, contou Mariana Carvalho em Castelo Branco. “A segunda especial já nos correu melhor e depois no domingo de manhã pudemos atacar um pouco mais e ficar a conhecer melhor o carro, que realmente é muito competitivo. Depois da assistência a meio de domingo ainda conseguimos fazer um troço em ritmo normal mas na ligação o carro começou a fazer um barulho estranho e acabámos a prova em esforço, tentando por todos os meios chegar ao fim. Foi pena porque estávamos cada vez mais rápidas e confiantes mas mesmo assim foi um belo resultado para começar o ano. Vencemos na Taça das Senhoras e ganhámos ritmo num rali muito exigente e bonito, com uma excelente organização. Deixo uma palavra também para as nossas adversárias, a Joana (Barbosa) e a Sofia (Mouta), que nos deram muita força para chegarmos ao fim apesar dos problemas”, referiu Mariana Carvalho, que ficou perto de um lugar no pódio do grupo RC4.</div>
<figure class="_2cuy _4nuy _2vxa"><div class="_h2x">
<img alt="" class="_h2z _297z _usd img" height="266" id="u_0_g" src="https://scontent.fopo1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/p720x720/17192511_1913728595529337_4964941526303438283_o.jpg?oh=6439ea3f26818793a581a331c1bbdcd4&oe=596A182B" width="400" /></div>
</figure><div class="_2cuy _3dgx _2vxa">
A próxima prova de Mariana Carvalho e Ana Monteiro será o Rali Casino de Espinho, a 21 e 22 de Abril.</div>
Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-66030667819225235132017-03-14T09:31:00.001+00:002017-03-14T09:31:08.230+00:00VIDEO: RALI DE CASTELO BRANCO 2017<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Zj7uIWOna1c/WMe4F_H4Y0I/AAAAAAAAWi8/d7RhRj7UTiQC6A-5AIHI0rdgkdA2wXoPQCLcB/s1600/17191624_1475280172522526_5906844118930511414_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="222" src="https://1.bp.blogspot.com/-Zj7uIWOna1c/WMe4F_H4Y0I/AAAAAAAAWi8/d7RhRj7UTiQC6A-5AIHI0rdgkdA2wXoPQCLcB/s400/17191624_1475280172522526_5906844118930511414_o.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<a name='more'></a>Já está online o nosso video do Rali de Castelo Branco 2017, 2º prova do Campeonato Nacional de Ralis. Clique <a href="https://www.youtube.com/watch?v=emv54QQYjFw" target="_blank">AQUI</a> para ver o nosso vídeo.<br />Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-72940508525035912212017-03-14T09:28:00.001+00:002017-03-14T09:28:16.944+00:00PAULO NETO: "SÓ FALTOU MESMO A VITÓRIA" <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-6x9Z-v9uKQI/WMe3i_o8OFI/AAAAAAAAWi0/eqK_T1TWaPsMdxcOK6Kj4aTiGUqtoV7VgCLcB/s1600/PNSport2017-castelobranco3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://4.bp.blogspot.com/-6x9Z-v9uKQI/WMe3i_o8OFI/AAAAAAAAWi0/eqK_T1TWaPsMdxcOK6Kj4aTiGUqtoV7VgCLcB/s400/PNSport2017-castelobranco3.jpg" width="400" /></a></div>
Disputada a um ritmo altíssimo, a prova de Paulo Neto / Vitor Hugo no Rali de Castelo Branco foi de grande nível. A vitória esteve próximo, mas o segundo lugar deu os primeiros pontos. No asfalto do Rali de Castelo Branco, Paulo Neto / Vitor Hugo conseguiram levar o Citroen DS3 R3T Max ao segundo lugar final nas duas rodas motrizes do Campeonato Nacional de Ralis.<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
Um resultado muito positivo, que permite a esta dupla entrar nas contas do campeonato, depois do azar na prova inaugural em Fafe. “Esta prova em Castelo Branco foi um rali disputado a um ritmo elevadíssimo, que exigiu muita concentração para não se cometer erros.<br />
<br />
Ao longo dos dois dias estivemos sempre envolvidos numa grande luta pela vitória que acreditamos ser possível de obter mesmo até ao derradeiro troço, para qual entramos a 2 segundos da liderança, tendo terminado o rali a apenas 4 segundos da vitória nas duas rodas motrizes. Parabéns ao Pedro Antunes que fez uma prova fantástica, vencendo com mérito, mas também fizemos uma boa prova e o resultado foi muito bom para o nosso campeonato”, afirma Paulo Neto, dizendo ainda que “na sexta especial ainda fizemos um pião e o carro esteve desligado alguns segundos.<br />
<br />
Conseguimos retomar a prova e entrar no ritmo, mas para mim este acabou por ser o momento decisivo da prova”. Depois desta prova o campeonato prossegue já com o Azores Airlines Rallye, no final deste mês de março, com Paulo Neto a dizer que “vamos para essa prova numa melhor posição no campeonato das duas rodas motrizes.<br />
<br />
É um rali excelente, muito longo e exigente no qual queremos voltar a entrar na discussão pelos lugares do pódio. Para já saímos muito motivados de Castelo Branco e confiantes de que os bons resultados não ficaram por aqui”. A Paulo Neto Sport conta com o seus parceiros Roca, Weber, Baxi, Dominó, Italbox, Quantinfor, Total, Caras Decoração, Vitarte, Banhoazis e Cision, bem como com a assistência da P&B Racing para a temporada de 2017.<br />
<br />
Classificações Rali de Castelo Branco: http://escuderiacastelobranco.pt/ Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-57873812041718587292017-03-14T09:26:00.005+00:002017-03-14T09:26:55.033+00:00FINAL INGLÓRIO PARA DANIEL NUNES E RUI RAIMUNDO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-p_nzlhQSxWc/WMe3PY131gI/AAAAAAAAWiw/Qso00XwaSoQ6KZ8xQGf-zx1oe-6qkVdCwCLcB/s1600/PR04-INSIDE-MOTOR-CB17.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://2.bp.blogspot.com/-p_nzlhQSxWc/WMe3PY131gI/AAAAAAAAWiw/Qso00XwaSoQ6KZ8xQGf-zx1oe-6qkVdCwCLcB/s400/PR04-INSIDE-MOTOR-CB17.jpg" width="400" /></a></div>
Não teve um desfecho positivo o Rali de Castelo Branco para a equipa Inside Motor e para a dupla Daniel Nunes / Rui Raimundo, que desistiram com a meta praticamente à vista. Não está a ser fácil o início da temporada de 2017 para a equipa Inside Motor no Campeonato Nacional de Ralis de Duas Rodas Motrizes, somando nova desistência, desta feita no Rali de Castelo Branco.<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
“Ninguém gosta de desistir e muito menos com a meta à vista. Os pernos da roda direita da frente do Peugeot 208 R2 voltaram a partir de forma inexplicável, levando que o Daniel Nunes fosse obrigado a desistir, depois de um rali muito complicado”, explica Joaquim Batalha, responsável da Inside Motor, afirmando ainda que “não se compreende como um peça nova tem um problema destes, tanto mais que já aconteceu também em Fafe e na parte final da época de 2016. Temos que averiguar para que tal não volte mesmo a acontecer”.<br />
<br />
Quanto a Daniel Nunes, que teve a seu lado Rui Raimundo, o Rali de Castelo Branco não correu da melhor forma, com o piloto a afirmar que “desistimos neste rali novamente quando lutávamos pelo pódio das duas rodas motrizes. Contudo, partimos para este rali com o carro com um set-up desajustado e com o motor a não agradar em termos de performance, o que mais tarde foi corrigido. Ainda ganhamos troços entre os RC4, mas derivado ao set-up desajustado tivemos uma ligeira saída de estrada sem consequências que pudessem comprometer a prova. Infelizmente no final os pernos da roda ditaram novo abandono”.<br />
<br />
Informações sobre o Rali de Castelo Branco em: http://www.escuderiacastelobranco.pt/ Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-85365013234830258892017-03-14T09:25:00.002+00:002017-03-14T09:25:32.794+00:00GIL ANTUNES: "APESAR DA DESISTENCIA PROVAMOS QUE ESTAMOS COMPETITIVOS EM ASFALTO"<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-6bQdsErtEao/WMe290VmlxI/AAAAAAAAWis/X8R8Axs05MsoeePMzEFkfb6qz-23dhAmgCLcB/s1600/gil%2Bantunes%2B2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://3.bp.blogspot.com/-6bQdsErtEao/WMe290VmlxI/AAAAAAAAWis/X8R8Axs05MsoeePMzEFkfb6qz-23dhAmgCLcB/s400/gil%2Bantunes%2B2.jpg" width="400" /></a></div>
Foi um rali de emoções fortes a 2ª ronda do Campeonato Nacional de Ralis, que se deslocou até à região centro, para mais uma edição do Rali de Castelo Branco. Gil Antunes e Diogo Correia estiveram em bom plano na prova a cargo da Escuderia Castelo Branco, <br />
<a name='more'></a>sendo os primeiros líderes do rali ao vencerem a primeira especial entre os 2 rodas motrizes, voltando a entrar fortes na segunda especial, mas no final desta perderam algum tempo, ressentindo-se de alguma “fadiga” nos travões, descendo a terceiro na classificação. A 1ª etapa do rali encerrou com a Super Especial no centro da cidade, que contou com uma grande moldura humana mas que veio a ser madrasta para a dupla do Renault Clio R3T, já que o muito tempo que estiveram à espera para arrancar levou-os a iniciar a especial com os pneus frios originando um pião logo na 1ª curva e com isto mais de 30 segundos perdidos para os seus mais directos adversário. Para o 2º dia, a equipa da CRN Competition entrou focada em recuperar o tempo perdido e tentar reconquistar um lugar entre o pódio. Começaram o dia a vencer, com um excelente registo face aos seus adversários, mas na especial seguinte, uma saída de estrada colocou um ponto final na prova. “Infelizmente não terminamos o rali da forma que queríamos. A nossa prova estava a correr bem, o carro estava perfeito, estávamos na luta pela vitória, mas com o pião na super especial descemos a 5º. No domingo, decidimos arriscar e aplicar uma toada forte, tentando recuperar um lugar entre os 3 primeiros que era possível alcançar e a 1ª especial do dia foi simplesmente perfeita com um bom crono. Arrancámos para 5ª especial com a mesma toada, mas após uma zona onde íamos completamente a fundo, o carro saiu ligeiramente da trajectória e tivemos uma saída de estrada, nada de grave, mas que acabou por danificar componentes da mecânica impossibilitando de continuar em prova. Estou um pouco desiludido pela desistência, foi um erro, mas são situações que podem acontecer, fico satisfeito pelo andamento que conseguimos impor, penso que estamos mais competitivos no asfalto e temos que entrar novamente motivados para a próxima prova”, concluiu Gil Antunes. Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-75891437929049748612017-03-13T15:45:00.000+00:002017-03-13T15:45:24.204+00:00FONTES COM VITÓRIA EPICA EM CASTELO BRANCO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-zRMO44mEwzc/WMa9RNm1pCI/AAAAAAAAWiQ/eFJQJo7tks0fMA9vNQ7_CrrItv4abbEFQCLcB/s1600/RO_CNR17%25232CB960.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://1.bp.blogspot.com/-zRMO44mEwzc/WMa9RNm1pCI/AAAAAAAAWiQ/eFJQJo7tks0fMA9vNQ7_CrrItv4abbEFQCLcB/s400/RO_CNR17%25232CB960.jpg" width="400" /></a></div>
José Pedro Fontes e Inês Ponte foram os grandes vencedores da edição de 2017 do Rali de Castelo Branco. A dupla campeã nacional assegurou o triunfo depois de um embate épico com Carlos Vieira que ficou no segundo lugar a 2,6 segundos de diferença. O vencedor da edição de 2016, João Barros, acabou no último lugar do pódio. <br />
<a name='more'></a><br /><br />
<br /> A segunda jornada do campeonato nacional de ralis ficou marcada por um verdadeiro duelo entre pilotos ao volante de viaturas iguais, o Citroën DS3 R5. Desde a primeira classificativa que ambos mostraram capacidade para discutir o primeiro lugar. Durante a etapa inicial, João Barros, em Ford Fiesta, ainda se imiscuiu neste confronto e, apesar de alguns problemas de travões no carro, acalentou esperanças de repetir a vitória do ano anterior. <br /><br /> Mas nas seis classificativas que a Escuderia Castelo Branco reservou para o dia de hoje, só Fontes e Vieira foram os mais rápidos. Os dois terminam esta prova com quatro vitórias em troços. Cada um venceu uma especial na véspera e na etapa de hoje somou mais três triunfos. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-DxVN9dxAYsw/WMa9W7iRg5I/AAAAAAAAWiU/t8nySIAdpP8S1q7cNvGoyaTN6_DnEnO4wCLcB/s1600/RO_CNR17%25232CB510.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://3.bp.blogspot.com/-DxVN9dxAYsw/WMa9W7iRg5I/AAAAAAAAWiU/t8nySIAdpP8S1q7cNvGoyaTN6_DnEnO4wCLcB/s400/RO_CNR17%25232CB510.jpg" width="400" /></a></div>
Durante a manhã, Carlos Vieira foi o mais rápido nas duas primeiras classificativas. Antes do final da secção, José Pedro Fontes respondeu e recuperou o primeiro lugar. Durante a tarde, o portuense voltou a registar o melhor tempo. Mas em Fonte Longa 2, Vieira conseguiu bater o rival e ambos partiram para o último confronto separados por um segundo. <br /><br /> A tensão era tão grande como a emoção. Era certo que só no derradeiro controlo se saberia quem venceria o Rali de Castelo Branco de 2017. E aí, o melhor foi José Pedro Fontes. Bateu a concorrência na classificativa final e chegou ao pódio final com 2,6 segundos de vantagem sobre Carlos Vieira.<br />
<br />
“Foi muito importante vencer o Rali de Castelo Branco. Tivemos uma grande luta com o Carlos Vieira que poderia pender para qualquer lado. Se tivesse caído para o lado dele, a vitória também seria bem entregue. Ele tem vindo a evoluir bastante. No rali, andámos sempre no máximo e as diferenças de tempo mostra isso”, afirmou José Pedro Fontes. <br /><br /> Para Carlos Vieira, o resultado também foi positivo. “Entrámos para o último troço com o objectivo de ganhar a especial e o rali. Mas acabou por não me correr tão bem como desejava. Estou satisfeito com o meu desempenho. Melhorei bastante nos últimos 12 meses e isso verificou-se nos tempos face à edição do ano passado.” <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-2i6ojRIZl4U/WMa9bKHUB-I/AAAAAAAAWiY/LXPS_nKutJ0KlQfQvyTGU3b1fEnwp3n1wCLcB/s1600/RO_CNR17%25232CB864.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://2.bp.blogspot.com/-2i6ojRIZl4U/WMa9bKHUB-I/AAAAAAAAWiY/LXPS_nKutJ0KlQfQvyTGU3b1fEnwp3n1wCLcB/s400/RO_CNR17%25232CB864.jpg" width="400" /></a></div>
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Durante a última etapa, João Barros não sentiu os problemas de travões no carro que o incomodaram na véspera mas, apesar disso, teve de se contentar em assistir de perto a confronto entre os dois primeiros. <br /><br /> Miguel Barbosa (Skoda Fabia R5) continuou a evolução nos ralis e estava satisfeito com os progressos registados que lhe valeram o quarto lugar absoluto. Na quinta posição, Ricardo Teodósio (Mitsubishi Lancer Evo X) assegurou a vitória no Agrupamento de Produção, a classe RC2N. O piloto algarvio teve uma participação a crescer e a prova disso foi a margem que conquistou, ao longo dos dois dias, face ao segundo classificado, Carlos Martins, em carro igual ao de Teodósio. O piloto alentejano fechou no sétimo lugar absoluto logo atrás de Francisco Cima que, em Renault Clio R3T, foi o melhor em carros com duas rodas motrizes. <br /><br /> Neste particular, o espanhol protagonizou um despique interessante com o seu compatriota, Javier Bouzas. Mas a experiência alcançada na edição do ano anterior foi valiosa para ser o melhor. Com este resultado, Cima conseguiu, ainda conquistar a vitória no troféu ibérico Renault Clio. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-4u-mar9HtT4/WMa9eW5OOAI/AAAAAAAAWic/UkURVzvkwj8UAco9HJczwHKOOc4Vh3gnACLcB/s1600/RO_CNR17%25232CB1137.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://2.bp.blogspot.com/-4u-mar9HtT4/WMa9eW5OOAI/AAAAAAAAWic/UkURVzvkwj8UAco9HJczwHKOOc4Vh3gnACLcB/s400/RO_CNR17%25232CB1137.jpg" width="400" /></a></div>
Entre os concorrentes do campeonato 2R/2L, Pedro Antunes (Peugeot 208 R2) foi o grande vencedor. O nono lugar à geral foi também um prémio para o jovem piloto que deixou Paulo Neto (Citroën DS3 R1) em segundo do campeonato, a 5,6s. <br /><br /> No Challenge DS3 R1, destaque para a vitória folgada de Diogo Soares. O vencedor do troféu em 2016 mostrou-se surpreendido com os resultados troço após troço. A presença de pilotos mais experientes como João Ruivo e Miguel J. Barbosa fê-lo pensar que a vitória não estaria ao alcance. Mas é certo que o jovem madeirense mostrou todo a sua competitividade no asfalto da Beira Baixa e selou a primeira vitória de 2017. <br /><br /> O Rali de Castelo Branco também pontuou para a Taça Nacional de Ralis de Asfalto, competição em que Fernando Teotónio (Mitsubishi Lancer Evo VII) foi categórico. A diferença de 2m35,4 segundos para Nelson Trindade revela bem a sua superioridade.<br />
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Na prova Extra, a dupla Ricardo Coelho/Beatriz Pinto, em Toyota Starlet, levou a melhor sobre Aníbal Rolo e Emílio Reixa que foram segundo e terceiro, respectivamente. <br /><br /> Classificação final <br /><br />1º J.P.Fontes/I. Ponte Citroën DS3 R5 1h05m24,2s <br /><br />2º C. Vieira/J. Carvalho Citroën DS3 R5 a 2,6s <br /><br />3º J. Barros/J. Henriques Ford Fiesta R5 a 33,4s <br /><br />4º M. Barbosa/M Ramalho Skoda Fabia R5 a 2m49,4s <br /><br />5º R. Teodósio/J. Teixeira Mitsubishi Lancer Evo X a 4m34,4s Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-7046801800406568382017-03-13T15:35:00.001+00:002017-03-13T15:35:25.726+00:00DIOGO SOARES VENCE CHALLENGE DS3 R1 EM CASTELO BRANCO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-PfenBJcGkDE/WMa8Gh8byUI/AAAAAAAAWiI/CaL1c8GYVIMwAJpxH-7jXG1fOjxnxZO_wCLcB/s1600/PR04-insidemotor-DS3R1-2017-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://3.bp.blogspot.com/-PfenBJcGkDE/WMa8Gh8byUI/AAAAAAAAWiI/CaL1c8GYVIMwAJpxH-7jXG1fOjxnxZO_wCLcB/s400/PR04-insidemotor-DS3R1-2017-1.jpg" width="400" /></a></div>
Diogo Soares / Luís Rodrigues iniciaram a temporada de 2017 do Challenge DS3 R1 com uma excelente vitória entre os cinco concorrentes que disputaram o Rali de Castelo Branco. <br /><a name='more'></a><br /> Agora com pneus Michelin nos Citroen, o Challenge DS3 R1 arrancou no Rali de Castelo Branco com um nível de competitividade muito interessante, mesmo que a dupla Diogo Soares / Luís Rodrigues, vencedores em 2016 nesta competição, tivessem dominado do primeiro ao derradeiro troço, vencendo ainda 7 das 9 especiais de classificação. <br /><br />Para o jovem piloto madeirense, o segredo da vitória esteve “no trabalho de casa e na preparação cuidada que foi feita antes da primeira prova. Trabalhei a diferentes níveis e o resultado acabou por ser esta vitória. Foi um rali em que não cometi erros e em que tive um ritmo constante ao longo de toda a prova. Com os pneus Michelin consegue-se ter outra confiança para andar depressa, o que tornou o carro mais competitivo”. <br /><br />No seu regresso aos ralis, Miguel J. Barbosa, com o experiente Luís Ramalho a seu lado, apostou sobretudo em fazer o máximo número de quilómetros para ficar a conhecer o Citroen DS3 R1, obtendo no final um excelente segundo lugar. “Antes do rali tinha feito apenas 13 quilómetros com o carro no shakedown, por isso este rali serviu para o ficar a conhecer melhor. Tenho a certeza que posso ser <br /><br />mais competitivo nas próximas provas e que vamos ter uma competição muito interessante de seguir”, referiu Miguel J. Barbosa. <br /><br />Inscritos mesmo em cima da hora de início do Challenge, Hugo Lopes / Nuno Ribeiro, fizeram em Castelo Branco um rali em constante progressão, que lhes valeu no final um pódio, levando o piloto de Viseu a comentar “que correu tudo bem e dentro das previsões”. <br /><br />O quarto lugar ficou para Ricardo Sousa / Luís Marques, que tiveram quase na fase final do rali, um problema com o seletor da caixa de velocidade do Citroen DS3 R1. “Felizmente conseguimos terminar e recolher importante pontos. Foi um rali que não nos correu muito bem, por isso, temos trabalho a fazer na adaptação aos novos pneus para que possamos nas próximas prova ser mais competitivos”, disse Ricardo Sousa. <br /><br />Pelo caminho ficou João Ruivo / António Magalhães, quando um problema de caixa de velocidades do Citroen DS3 R1 obrigou ao abandono logo no início do segundo dia. Um rali inglório para João Ruivo que apostava em ser um sério candidato a discutir a vitória. <br /><br /> Informações Rali de Castelo Branco em www.escuderiacastelobranco.pt <br /><br /> <br /><br />CALENDÁRIO CHALLENGE DS3 R1 <br /><br />11 e 12 Março Rali de Castelo Branco CNR / TNRA <br /><br />9 e 10 Junho Rali Vidreiro CNR / TNRA <br /><br />1 e 2 Julho Rali VN Cerveira TNRA / CRRN <br /><br />21 e 22 Julho Rali de Sernancelhe / A. Beira TNRA / CRRC <br /><br />8 e 9 Setembro Rali Viana do Castelo TNRA / CRRN <br /><br />4 e 5 Novembro Rali Casinos do Algarve CNR / TNRA Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-50729097026070481422017-03-13T15:33:00.002+00:002017-03-13T15:33:53.556+00:00ARC SPORT: INICIO EM ASFALTO A MEIO GAS <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-R0p2mqgW32I/WMa7qo-BeCI/AAAAAAAAWiA/ekDMUBns2o0ofFfbGOiWHSfAzCF-C1qYgCLcB/s1600/ARC%2BSport%2B-%2BRali%2Bde%2BCastelo%2BBranco%2B-%2BAloisio%2BMonteiro%2B02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://2.bp.blogspot.com/-R0p2mqgW32I/WMa7qo-BeCI/AAAAAAAAWiA/ekDMUBns2o0ofFfbGOiWHSfAzCF-C1qYgCLcB/s400/ARC%2BSport%2B-%2BRali%2Bde%2BCastelo%2BBranco%2B-%2BAloisio%2BMonteiro%2B02.JPG" width="400" /></a></div>
Esta não foi uma prova totalmente conseguida para a ARC Sport que iniciou a época de asfalto em Castelo Branco, com Aloísio Monteiro e Sancho Eiró num Renault Clio R3 T e com Paulo Caldeira e Ana Gonçalves num Mitsubishi Lancer Evo IX. <br />
<a name='more'></a><br /> Aloísio Monteiro que este ano volta a ter aposta dupla, tanto para as duas rodas motrizes do Campeonato Nacional de Ralis, como para o Troféu Ibérico dedicado aos novos Renault Clio R3 T, pretendia nesta prova abertura da temporada rodar com o carro e ganhar mais experiência competitiva. Só parte desse objetivo foi alcançado, isto porque logo no troço inaugural, uma ligeira saída de estrada obrigou a equipa a abandonar, devido à quebra de um braço de suspensão do Renault. Regressado no segundo dia de prova (Super Rali), o piloto acabou por conseguir atingir andamentos bastante interessantes, sem ter qualquer tipo de preocupações competitivas, terminando no entanto em 3º lugar do Troféu Ibérico. <br /><br /> “Chegámos a Castelo Branco preparados para competir tanto para as duas rodas motrizes, como para o Troféu Ibérico dos Renault Clio R3 T. Entrámos agressivos logo no primeiro troço, mas a sorte acabou por não nos acompanhar, uma vez que numa zona suja do traçado, acabámos por ter uma saída de estrada que nos obrigou a abandonar. Regressámos no segundo dia para tentar minimizar o prejuízo acabando por conquistar a 3ª posição entre os Renault e na nossa categoria. Acabámos por ter andamentos positivos e conseguir alguma evolução, o que acabou por ser bastante positivo” referiu Aloísio Monteiro. <br /><br /> Aloísio Monteiro e Sancho Eiró estarão presentes nos Açores em finais de março, para disputar uma das provas mais apetecidas do calendário nacional, ao volante do Renault Clio R3 T com especificações de terra. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-dDOugpYaPQ8/WMa7sDinhGI/AAAAAAAAWiE/RXDoz7y4QA8nbHRmeyPRjKD-4SOuZ0UBgCLcB/s1600/ARC%2BSport%2B-%2BRali%2Bde%2BCastelo%2BBranco%2B-%2BPaulo%2BCaldeira%2B03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://1.bp.blogspot.com/-dDOugpYaPQ8/WMa7sDinhGI/AAAAAAAAWiE/RXDoz7y4QA8nbHRmeyPRjKD-4SOuZ0UBgCLcB/s400/ARC%2BSport%2B-%2BRali%2Bde%2BCastelo%2BBranco%2B-%2BPaulo%2BCaldeira%2B03.JPG" width="400" /></a></div>
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Paulo Caldeira acompanhado pela sua mulher Ana Gonçalves disputaram em Castelo Branco a segunda prova pontuável para o Campeonato Nacional de Ralis das suas carreiras. Ao volante de um Mitsubishi Lancer Evo IX, a equipa pretendia essencialmente ganhar experiência e evoluir. Quando se iniciava a segunda ronda pelos derradeiros troços do rali, e numa altura em que Paulo Caldeira estava a registar melhores tempos, um problema de alimentação ditou o abandono. <br /><br /> “Quando estávamos a gostar e parecia que tudo ia correr bem nas segundas passagens pelos troços, o sistema de alimentação do carro não quis colaborar. Foi pena, pois até tínhamos conseguido entrar num bom ritmo, e até já estávamos em 3º lugar do grupo. Ficou uma boa experiência, que quero repetir este ano em ralis de asfalto, e apesar desta ocorrência inesperada não vamos desanimar. Quero ainda realçar o excelente comportamento da Ana no seu papel de navegadora”, disse Paulo Caldeira. <br /><br /> Apesar dos objetivos finais não terem sido alcançados, a ARC Sport admite que esta prova acabou por ter uma parte positiva em relação aos comportamentos dos seus pilotos. <br /><br /> “Apesar do problema que o Aloísio Monteiro teve no primeiro dia de prova, o seu regresso à competição acabou por ser bastante produtivo em termos do trabalho que toda a equipa pretende fazer para o futuro. Quanto ao Paulo Caldeira, e quando estava em crescendo em termos de andamentos, um dos azares das corridas acabou por ditar o seu abandono. Mesmo com situações deste género, construímos e aprendemos sempre alguma coisa”, afirmou Augusto Ramiro. <br /><br /> A ARC Sport estará presente no Rali Azores Airlines entre 30 de março e 1 de abril. Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-3816081999458769722017-03-13T15:32:00.001+00:002017-03-13T15:32:10.324+00:00ACIDENTE APARATOSO TRAVA PROMETEDOR ARRANQUE DE RAFAEL CARDEIRA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-Tvw5k_XwGag/WMa7XJ9JTmI/AAAAAAAAWh8/x7K9oe5UyL07ZUPVbtbPHN3G1IzCuD2iACLcB/s1600/PressRC-CB-02-2017%2B%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://3.bp.blogspot.com/-Tvw5k_XwGag/WMa7XJ9JTmI/AAAAAAAAWh8/x7K9oe5UyL07ZUPVbtbPHN3G1IzCuD2iACLcB/s400/PressRC-CB-02-2017%2B%25282%2529.jpg" width="400" /></a></div>
Quando tudo fazia prever uma prova tranquila para Rafael Cardeira no Rali de Castelo Branco, uma saída de estrada seguida de capotamento ditou o abandono precoce do piloto da Marinha Grande na prova albicastrense. Depois dos testes e reconhecimentos,<br />
<a name='more'></a> Rafael Cardeira apresentou-se à partida do Rali de Castelo Branco navegado por André Couceiro e a dupla encontrava-se satisfeita e confiante com a preparação para a prova. No primeiro sector seletivo, Cardeira andou a bom ritmo e comprovou que o trabalho da dupla nos dias de reconhecimento tinha sido bem elaborado.<br />
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Contudo, já no segundo sector seletivo, uma saída de estrada proveniente de um eventual furo no pneu traseiro direito levou a que o Renault Twingo R1 capotasse, ficando assim por ali a estreia de Cardeira na temporada 2017. “Eu e o André tínhamos feito uma excelente análise do traçado e estávamos muito confiantes com as notas que tínhamos tirado. Tudo estava a correr bem quando numa zona muito rápida perdi por completo o controlo da traseira do carro. Tentei minimizar a situação, mas o desfecho era inevitável. Felizmente, tanto eu como o meu navegador estamos bem o que é, realmente, o mais importante”, começou por dizer o piloto que agora representa o Clube Automóvel da Marinha Grande, prosseguindo com a explicação do sucedido:<br />
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“Depois do acidente tentámos procurar perceber a razão do acidente e encontrámos um pneu furado, o que pode ser a chave para este desfecho. Contudo não o posso garantir uma vez que também pode ter resultado do acidente”, explicou. A próxima prova do Campeonato Nacional de Ralis, o Rali Casinos de Espinho, realiza-se nos dias 21 e 22 de Abril e sobre a participação nessa prova, Cardeira é perentório: “Quero estar à partida para o Rali Casinos de Espinho. Já iniciamos a análise à viatura e já temos uma primeira noção do que será necessário para preparar o carro para o próximo rali. Há muito trabalho a fazer mas a equipa está motivada e preparada para encarar mais esta adversidade. No pós-rali recebemos um enorme apoio através das redes-sociais e também dos amigos mais próximos, o qual aproveito para agradecer publicamente. Acreditamos que é possível estar à partida para o próximo rali e é para isso que vamos trabalhar nas próximas 6 semanas, mostrando a todos que nos apoiam que podem continuar a confiar em nós”, destacou. Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-72766773245278280752017-03-09T11:12:00.001+00:002017-03-09T11:12:49.051+00:00ANDRÉ RODRIGUES APOSTA NA TAÇA DE ASFALTO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-rv30LL9A19Y/WME4oJEI9sI/AAAAAAAAWhg/AqMaB3R-17k_p1pdYKYtxPcq53BmDXCUgCLcB/s1600/17016075_1865550707024557_6005812391935035173_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://3.bp.blogspot.com/-rv30LL9A19Y/WME4oJEI9sI/AAAAAAAAWhg/AqMaB3R-17k_p1pdYKYtxPcq53BmDXCUgCLcB/s400/17016075_1865550707024557_6005812391935035173_o.jpg" width="400" /></a></div>
André Rodrigues e Eurico Adão são presença confirmada na Taça Nacional de Ralis de Asfalto, com a dupla que defende as cores do Sport Lisboa e Benfica a ter presença em todo o calendário com um Citroen C2 R2 preparado e assistido pela BS Motorsport. <br /><a name='more'></a><br />Esta será uma nova aposta para a jovem dupla do Citroen, que este ano espera ter uma época bastante preenchida e que passa por lutar pelos lugares cimeiros entre os duas rodas motrizes na Taça Nacional de Ralis de Asfalto. <br /><br />Os testes realizados já este ano serviram para aquilatar da competitividade do Citroen C2 R2, mas também para o preparar e afinar da melhor forma para os desafios da nova temporada, na qual a dupla que defende as cores do Sport Lisboa e Benfica espera que seja marcada por bons resultados. <br /><br />O piloto que contará esta época com os apoios do Sport Lisboa e Benfica, Confrasilvas, Dyrup, Vidrofornense, Fire, Ushindi, Semeca, Jamporlú Lda, Rochalazan, Etopi, ACPA, JM Póvoa, Adega Mor, LiquiMoly, Alugatudo e SAM'S diz que “estamos a iniciar uma nova época com carro novo e novos desafios pela frente. Tivemos oportunidade de preparar bem a nova época, pois os testes permitiram-nos chegar a boas afinações e os treinos nas notas também. Partimos para o Rali de Castelo Branco com objectivos bem claro de fazer quilómetros, ganhar maior confiança e conseguir o melhor resultado possível. A primeira prova da época suscita sempre algum nervosismo acrescido, algo que foi de certa forma diminuindo ao ritmo a que fomos testando. Sabemos o que é importante fazer de forma a levar o mais alto possível as cores de quem orgulhosamente representamos”. <br /><br />O Rali de Castelo Branco terá lugar nos próximos dias 10 e 11 de Março, com a prova albicastrense a ser composta por nove provas especiais de classificação, as primeiras três no sábado e as restantes seis no domingo. <br /><br />Poderá seguir o piloto do Sport Lisboa e Benfica pela página de Facebook do piloto André Rodrigues em https://www.facebook.com/andrerodriguesslb. Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-21567321829464327602017-03-09T11:11:00.000+00:002017-03-09T11:11:10.959+00:00MANUEL PINTO PROSSEGUE COM O RALI DE CASTELO BRANCO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-ErsdQcBGPYc/WME4PmyQG_I/AAAAAAAAWhY/KU8XpQHs9Csh_Y14mtKmnJKi5IQqbOjMwCLcB/s1600/manuel%2Bpinto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://2.bp.blogspot.com/-ErsdQcBGPYc/WME4PmyQG_I/AAAAAAAAWhY/KU8XpQHs9Csh_Y14mtKmnJKi5IQqbOjMwCLcB/s400/manuel%2Bpinto.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
É já nos próximos dias 11 e 12 que vai para a estrada nova edição do Rali de Castelo Branco, a 2ª ronda do Campeonato Nacional de Ralis, 1ª em piso de asfalto. A prova a cargo da Escuderia Castelo Branco, contará com a presença do piloto de Gondomar <a name='more'></a>Manuel Pinto, que irá fazer a estreia do seu Fiat Grande Punto R3D nos pisos de asfalto. O arranque do Nacional de Ralis revelou-se uma jornada difícil para o piloto do Fiat, com a dureza da prova a ditar a desistência na prova em pisos de terra mas ainda assim a ser possível deixar boas indicações com bons registos nas especiais de classificação. Para Castelo Branco o piloto com o apoio de Lusoclima, Electro Barbosa, Maqmais, CM Seguros, Rações Portela do Couce, Headsmotorsport e Auto Seixidro centra as suas ambições no Campeonato Nacional de Ralis 2 Rodas Motrizes, nos Diesel e ainda no Campeonato destinado aos RC3. “Será a estreia do carro neste tipo de piso, penso que a adaptação e progressão com o mesmo será bastante mais fácil para mim no asfalto, vou tentar ao longo do rali progredir, com o acumular de quilómetros melhorar o nosso andamento e fazer os possíveis para fazer um bom resultado, mas sempre com a noção que já deitamos um resultado fora e que no momento é essencial somar o máximo de pontos para o campeonato”, concluiu Manuel Pinto. O Rali terá um total de 9 provas especiais de classificação, num total de 321,32 kms, sendo que 118,67 serão disputados em contra relógio. A partida será dada às 16h00 no sábado, sendo que o pódio final está previsto novamente em Castelo Branco pelas 16h50. Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-39968635227500642352017-03-09T11:09:00.002+00:002017-03-09T11:09:38.833+00:00M-SPORT: PEDRO HELLER CONFIRMED FOR WRC2<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-7UsI7L7Saiw/WME3wTvHIdI/AAAAAAAAWhU/wiXkFJ3ME7kqg0CgSq2KdQ7g91tJ29bjQCLcB/s1600/23a684d8-4f93-4d30-9aaa-ba7ffc70e7f4.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="161" src="https://1.bp.blogspot.com/-7UsI7L7Saiw/WME3wTvHIdI/AAAAAAAAWhU/wiXkFJ3ME7kqg0CgSq2KdQ7g91tJ29bjQCLcB/s400/23a684d8-4f93-4d30-9aaa-ba7ffc70e7f4.png" width="400" /></a></div>
<br /><div style="text-align: center;">
FIVE EVENTS WITH M-SPORT’S FIESTA R5 </div>
<br /> <a name='more'></a><br /><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="x_mcnTextBlock" style="border-collapse: collapse; min-width: 100%; width: 100%px;"><tbody class="x_mcnTextBlockOuter">
<tr><td class="x_mcnTextBlockInner" style="padding-top: 9px;" valign="top"><table align="left" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="x_mcnTextContentContainer" style="border-collapse: collapse; max-width: 100%; min-width: 100%; width: 100%px;">
<tbody>
<tr>
<td class="x_mcnTextContent" style="color: #333333; font-family: Helvetica; font-size: 16px; line-height: 150%; padding-bottom: 9px; padding-left: 18px; padding-right: 18px; padding-top: 0; text-align: left; word-break: break-word;" valign="top">
<h3 class="x_null" style="color: #333333!important; display: block; font-family: Helvetica; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 125%; margin: 0; padding: 0; text-align: justify;">
<span style="color: white;">Pedro Heller and Pablo Olmos will contest five rounds of the FIA World
Rally Championship’s principal support series this year. Piloting an
Ecoboost-powered Ford Fiesta R5 prepared by M-Sport, the Chileans will
tackle the WRC 2 category in Mexico, Argentina, Portugal, Poland and
Wales.<br />
<br />
Starting his career in his home nation of Chile in 2015, Heller has
quickly progressed through grass roots competition and is now ready to
take the next step with a debut on the world stage.<br />
<br />
Piloting R2 machinery in 2015, the 28-year-old was the class victor on
six of the eight events he contested and graduated to the R3 class the
following year with a second place finish overall at the Gran Premio
Osorno Rally.<br />
<br />
Keen to learn the art of four-wheel-drive rallying, Heller has called
upon the expertise of Malcolm Wilson’s M-Sport operation and completed a
comprehensive two-day test with the Fiesta and Tok Sport in Sweden last
month – complete with instruction from Tapio Laukkanen.<br />
<br />
The WRC debutant’s first two events will take place in familiar
surroundings with two South American fixtures in Mexico and Argentina
before travelling further afield to pit his skills against some of the
series’ most competitive fields in Europe.<br />
<br />
Having completed the Shakedown for Rally Mexico today, Heller and Olmos
are ready to tackle the opening round of an exciting new chapter in
their career.<br />
<br />
Pedro Heller said:<br />
<br />
“This weekend will be a dream come true. Just two years ago I drove a
rally car for the very first time and now we’re jumping into a world
class event. I’m very happy about this, and very motivated to get
started.<br />
<br />
“When we first started looking into the possibilities seven months
ago, M-Sport were very open to helping us and I’m really pleased to be
working alongside them as we take on this next challenge. <br />
<br />
“Our plan will be to contest five events in Mexico, Argentina,
Portugal, Poland and Wales. This year, we want to learn and get
experience. It’s a long-term project and we first want to focus on
learning and developing at this level.”</span></h3>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-72017019375784310412017-03-08T17:14:00.000+00:002017-03-08T17:14:35.068+00:00LISTA DE INSCRITOS PARA O RALI DE CASTELO BRANCO 2017<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-Lh9tTnKWg34/WMA7zK0wpuI/AAAAAAAAWgw/ZpDT3dO207kRyYNUFtQC1pm6t3-RZ0TjQCLcB/s1600/castelologo17.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="251" src="https://3.bp.blogspot.com/-Lh9tTnKWg34/WMA7zK0wpuI/AAAAAAAAWgw/ZpDT3dO207kRyYNUFtQC1pm6t3-RZ0TjQCLcB/s400/castelologo17.jpg" width="400" /></a></div>
<a name='more'></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-wlRsveE-MVU/WMA70BGXL6I/AAAAAAAAWg0/6aH6SmI0QakSSzTehTBt2_UCoicCINJ1ACLcB/s1600/castelobrancoinsccnr17_thumb_medium650_539.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="330" src="https://2.bp.blogspot.com/-wlRsveE-MVU/WMA70BGXL6I/AAAAAAAAWg0/6aH6SmI0QakSSzTehTBt2_UCoicCINJ1ACLcB/s400/castelobrancoinsccnr17_thumb_medium650_539.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-Q6T1I3DyJBQ/WMA704fKOOI/AAAAAAAAWg4/ZTChxps1VbUi3apoLl9FwPaQ5oAAGsGlACLcB/s1600/castelobrancoinstaca17_thumb_medium650_177.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="107" src="https://4.bp.blogspot.com/-Q6T1I3DyJBQ/WMA704fKOOI/AAAAAAAAWg4/ZTChxps1VbUi3apoLl9FwPaQ5oAAGsGlACLcB/s400/castelobrancoinstaca17_thumb_medium650_177.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-sSi1MYyiaes/WMA71aVLKQI/AAAAAAAAWg8/svu83JvC6b8ym_M8EPF1w-fx2IJSKEeGACLcB/s1600/castelobrancoextrainsc17_thumb_medium650_151.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="91" src="https://3.bp.blogspot.com/-sSi1MYyiaes/WMA71aVLKQI/AAAAAAAAWg8/svu83JvC6b8ym_M8EPF1w-fx2IJSKEeGACLcB/s400/castelobrancoextrainsc17_thumb_medium650_151.jpg" width="400" /></a></div>
<br />Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-57638955209569412452017-03-08T16:24:00.002+00:002017-03-08T16:24:35.717+00:00RICARDO CARVALHO VENCE TAÇA YAMAHA YXR 1000R EM GÓIS<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-qoSd31rpaCg/WMAwLrBn14I/AAAAAAAAWgg/DyURyO0lXds08invozfK6lzpxuqxTNYFwCLcB/s1600/Ricardo%2BCarvalho.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://1.bp.blogspot.com/-qoSd31rpaCg/WMAwLrBn14I/AAAAAAAAWgg/DyURyO0lXds08invozfK6lzpxuqxTNYFwCLcB/s400/Ricardo%2BCarvalho.jpg" width="400" /></a></div>
Estreante Marco Pereira vence na Classe Stock <br /><br />Arrancou este fim-de-semana no Raid TT a Góis a Taça Yamaha YXZ 1000 R onde se apresentaram uma dezena de equipas repartidas pelas Classes Open e Stock. <br /><a name='more'></a><br />Nesta corrida inaugural da recém-criada Taça Yamaha participaram, aos comandos das máquinas do construtor japonês, um estreante e algumas caras conhecidas com destaque para o campeão nacional de 2013 Nuno Tavares. <br /><br />No prólogo do Raid TT a Góis foi António Ferreira que impôs a sua superioridade ao averbar o 4º tempo absoluto menos de 1 segundo à frente de Ricardo Carvalho. Já a dupla formada por Mário Franco e Luís Engeitado foi a terceira equipa mais rápida entre os concorrentes da Taça Yamaha, com o piloto da Franco Sport a registar a 7ª marca absoluta. <br /><br />No dia seguinte esta competição monomarca viu-se desde cedo privada de António Ferreira que abandonou a prova na sequência de um despiste. Já Ricardo Carvalho venceu os dois primeiros troços, mas nas segundas passagens o mais rápido foi Marco Silva, o piloto que em 2016 venceu a Baja Portalegre mas que na véspera se tinha atrasado de modo significativo devido a um problema no acelerador. <br /><br />Depois de cumpridos os cerca de 200 quilómetros de troços cronometrados que compunham o Raid TT a Góis, Ricardo Carvalho sagrou-se como o primeiro vencedor de uma etapa da Taça Yamaha YXZ 1000 R. A segunda posição foi ocupada por Marco Silva, autor de uma excelente recuperação e, em terceiro lugar, ficou a vencedora da Taça das Senhoras, Dorothee Ferreira. <br /><br />Entre os concorrentes da Classe Open as posições seguintes foram ocupadas por Mário Franco, Nuno Tavares e António Carvalho. A vitória na Classe Stock foi para o estreante Marco Pereira acompanhado de Sandra Alves. Mais informações sobre a Taça poderão ser consultadas em www.tacayxz1000r.pt ou http://bit.ly/tacayxz1000r para acesso em tablets ou telemóveis e ainda no facebook em www.facebook.com/tacayxz1000R . Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-71175585861745789642017-03-08T16:23:00.000+00:002017-03-08T16:23:10.718+00:00JOÃO DIAS VENCEU TROFEU POLARIS EM GÓIS<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-tr5lfRb8ZCs/WMAv1R2KcoI/AAAAAAAAWgY/Sup3Qh4vuo0FlkoQnZYtuw7LNrrmAMrWgCLcB/s1600/Jo%25C3%25A3o%2BDias.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://1.bp.blogspot.com/-tr5lfRb8ZCs/WMAv1R2KcoI/AAAAAAAAWgY/Sup3Qh4vuo0FlkoQnZYtuw7LNrrmAMrWgCLcB/s400/Jo%25C3%25A3o%2BDias.jpg" width="400" /></a></div>
Grandes dominadores das temporadas anteriores, os pilotos que apostam nos veículos do construtor americano Polaris partiram para a primeira jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno sem terem à sua disposição o novo modelo que, se tudo correr bem, já poderá ser visto na próxima corrida. Por esta mesma razão a participação de pilotos foi mais diminuta, mas nem por isso menos positiva. <a name='more'></a><br /><br /> No prólogo deste Raid TT a Góis o destaque foi para o campeão nacional João Dias, o mais rápido logo seguido pelo ex-campeão nacional Rui Serpa. A dupla formada por José e Tiago Garcia ocupou a 3ª posição na especial de arranque da prova. <br /><br /> Mais contido no prólogo, como é seu timbre, e mais agressivo na corrida João Dias venceu todos os troços e começou a temporada a triunfar entre os concorrentes do Troféu Polaris, bem como na classe Turbo. <br /><br /> Já Pedro Carvalho teve um início menos cuidadoso ao tombar o seu Polaris no prólogo. No entanto, ao longo da corrida, foi recuperando e face ao abandono forçado de Rui Serpa ascendeu ao 2º lugar final. A terceira posição foi ocupada pelo Polaris Turbo pilotado por Sérgio Bandeira que se fez acompanhar de Rui Marques. <br /><br /> Excelente prestação do pequeno e único Polaris 800 presente inscrito pela AAC e pilotado a solo por Paulo Figueiredo que cumpriu com sucesso a totalidade do percurso, vencendo a classe RZR. <br /><br /> A enorme dureza da prova disputada em condições meteorológicas muito desfavoráveis levou algumas equipas ao abandono. <br /><br /> O Troféu Polaris RZR prossegue com a 30ª edição do Raid TT da Ferraria que se disputa no último fim-de-semana de março. Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-88976514946445178282017-03-08T16:19:00.002+00:002017-03-08T16:19:50.372+00:003º EDIÇÃO DO CHALLENGE DS3 R1 ARRANCA EM CASTELO BRANCO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-yq3Q01wx3VQ/WMAvBfan0sI/AAAAAAAAWgU/0f9I0Brry4wlE1_O3ba7yIy2YAEKUbtlgCLcB/s1600/PR02-insidemotor-DS3R1-2017.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://3.bp.blogspot.com/-yq3Q01wx3VQ/WMAvBfan0sI/AAAAAAAAWgU/0f9I0Brry4wlE1_O3ba7yIy2YAEKUbtlgCLcB/s400/PR02-insidemotor-DS3R1-2017.jpg" width="400" /></a></div>
A primeira prova da terceira edição do Challenge DS3 R1 é o Rali de Castelo Branco, que conta neste prova de abertura com quatro inscritos. <br /><a name='more'></a><br /> O Challenge DS3 R1 vai arrancar no Rali de Castelo Branco que se realiza nos próximos dias 11 e 12 de Março, com a presença de dois repetentes (Digo Soares e Ricardo Sousa) e dois estreantes (João Ruivo e Miguel J. Barbosa) nesta prova. <br /><br />Para Victor Calisto, responsável pelo Challenge DS3 R1, a presença de quatro pilotos nesta prova não corresponde aos esforços feitos pela organização, referindo que “trabalhamos muito para que os oito Citroen DS3 R1 que existem em Portugal pudessem estar presentes nesta prova. Para já são quatro, mas temos esperança que possam aparecer mais nas próximas provas. Mesmo assim vamos assistir a uma excelente luta entre os mais novos e os mais experientes, que por certo será muito interessante de seguir, até porque os Citroen DS3 R1 estão agora equipados com os competitivos pneus Michelin, sendo interessante verificar onde se poderão situar na classificação geral do Rali de Castelo Branco”. <br /><br />Do ponto de vista desportivo, a edição deste ano do Challenge DS3 R1 promete. De um lado estão Diogo Soares / Luís Rodrigues e Ricardo Sousa / Luís Marques, qualquer deles ainda com uma curta carreira nos ralis mas já com alguns <br /><br />resultados de relevo e, do outro, João Ruivo / António Magalhães e Miguel J. Barbosa / Luís Ramalho, já com histórico nos ralis. <br /><br />O vencedor do Challenge de 2016, Diogo Soares, diz que “estamos muito ansiosos para começar a correr, sobretudo em Castelo Branco, que é um rali do qual gostamos muito. Sinceramente, não vamos com grandes expectativas. Vamos encarar este rali como todos os outros, vamos entrar no nosso ritmo, e a partir daí ver onde nos posicionamos. Contudo, penso que este ano o Challenge vai ser muito mais competitivo, pois já tive oportunidade de testar o DS3 com os pneus Michelin, e sentimos uma diferença abismal em relação aos antigos pneus. Sabemos que o carro se vai comportar bem, agora só resta saber se quem vai lá dentro também vai estar à altura”. <br /><br />Para Ricardo Sousa, que em 2016 discutiu até final o Challenge e que rodou com o seu DS3 R1 no Rali de Mondim de Basto no passado fim-de-semana, a estratégia para Castelo Branco passa por “continuar a evolução com os novos pneus, e para tal o objetivo é fazer o máximo de quilómetros possíveis. Contudo este rali vai servir principalmente para ver como nos posicionamos face aos nosso adversários”. <br /><br />O regresso de João Ruivo aos ralis acontece nesta competição monomarca, dizendo o piloto que “os nosso objectivos para o rali como para a época são os mesmo que tivemos em épocas anteriores, lutar pela vitória e pelo troféu é o nosso único objectivo. Para tal iremos trabalhar com uma das equipas mais experientes no Challenge DS3 R1, a PT Racing, que terá sempre o nosso carro ao melhor nível. Para este rali iremos ainda testar para conhecer o DS3 e perceber onde poderemos tirar mais partido dele com a experiência que temos. Vamos a Castelo Branco com o objectivo de ganhar, mas sabemos que os nossos adversários são fortes e experientes”. <br /><br />“Visto que é a nossa estreia num R1, vamos dar o nosso melhor”, começa por dizer o também regressado Miguel J. Barbosa, explicando que “decide fazer o Challenge porque no ano 2015 comprei o carro e penso que é uma competição super interessante e competitivo. Como tenho outros projetos de trabalho que estão em primeiro lugar penso que este projeto desportivo é o que me ocupa menos tempo. Também era importante não continuar parado”. <br /><br />O Rali de Castelo Branco estará na estrada no próximo dia 11 e 12 de março, pelo que a meio da tarde de domingo se saberá quem é o primeiro vencedor da temporada no Challenge DS3 R1. Mais informações do Rali de Castelo Branco em www.escuderiacastelobranco.pt <br />
<br />
CALENDÁRIO CHALLENGE DS3 R1 <br />
11 e 12 Março Rali de Castelo Branco CNR / TNRA <br />
9 e 10 Junho Rali Vidreiro CNR / TNRA <br />
1 e 2 Julho Rali VN Cerveira TNRA / CRRN <br />
21 e 22 Julho Rali de Sernancelhe / A. Beira TNRA / CRRC <br />
8 e 9 Setembro Rali Viana do Castelo TNRA / CRRN <br />
4 e 5 Novembro Rali Casinos do Algarve CNR / TNRA <br />
<br />
Toda a informação do “Challenge” está em constante atualização no website www.challengeds3r1.com e em www.facebook.com. Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-57646120780913507392017-03-08T16:18:00.001+00:002017-03-08T16:18:11.884+00:00PEDRO ANTUNES COM AMBIÇÕES AO PODIO EM CASTELO BRANCO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-1Bl3v0qsSNY/WMAumhuy2tI/AAAAAAAAWgQ/D6iPcIwy3zo5MA9vLxhkLrlD2R2S7sc-wCLcB/s1600/pedro%2Bantunes.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://3.bp.blogspot.com/-1Bl3v0qsSNY/WMAumhuy2tI/AAAAAAAAWgQ/D6iPcIwy3zo5MA9vLxhkLrlD2R2S7sc-wCLcB/s400/pedro%2Bantunes.jpg" width="400" /></a></div>
Depois da notável exibição na prova de abertura do Campeonato Nacional de ralis, Pedro Antunes prossegue agora a 11 e 12 de Março com o Rali de Castelo Branco, a 2ª ronda da época e 1ª em piso de asfalto.<br />
<a name='more'></a><br />
O piloto de Torres Vedras vem de uma destacada vitória na 1ª prova onde dominou entre os carros de 2 Rodas Motrizes e Rc4, renovando as aspirações a mais um lugar do pódio na prova da Escuderia Castelo Branco.<br />
<br />
Contando menos experiencia no seu Peugeot 208 R2 neste tipo de piso, o piloto navegado por Paulo Leones pretende essencialmente “perceber o meu andamento em asfalto relativamente aos nossos adversários, sendo que é o apenas o meu segundo rali de asfalto com o 208 R2.<br />
Vamos entrar com a mesma motivação e determinação que iniciamos Fafe de forma a conseguir lutar pelo pódio entre os carros de 2 rodas Motrizes, para obter um boa pontuação e defender a liderança do campeonato”, afirmou Pedro Antunes.<br />
<br />
Quanto ao Rali de Castelo Branco, o piloto apoiado por Mototorres, GDAuto, AGri Power, Quinta de Jugais e Lusovini salienta que “fico satisfeito por esta prova ser a primeira neste tipo de piso no campeonato, pois trata-se de um rali que gosto bastante, quer pelo traçado, quer pela organização que disponibiliza a todos um rali fantástico”. O Rali de Castelo Branco terá um total de 9 provas especiais de classificação, com aproximadamente 321 kms dos quais 118,67 serão disputados em contra relógio. A partida será no sábado pelas 16h00, sendo que o pódio final está previsto para Domingo às 16h50 novamente em Castelo Branco. Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-73585168892265907502017-03-07T10:56:00.003+00:002017-03-07T10:56:40.937+00:00SEBASTIAN BÜHLER VENCE EM GÓIS<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-lAJgvP7U5Uw/WL6Rz4Bb-vI/AAAAAAAAWgA/ja3BzIcMyvAD80kQh9m8aPqdr1SaWq05wCLcB/s1600/Sebastian%2BBuhler%2Bno%2BRaid%2BTT%2BGois_1Dia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://2.bp.blogspot.com/-lAJgvP7U5Uw/WL6Rz4Bb-vI/AAAAAAAAWgA/ja3BzIcMyvAD80kQh9m8aPqdr1SaWq05wCLcB/s400/Sebastian%2BBuhler%2Bno%2BRaid%2BTT%2BGois_1Dia.jpg" width="400" /></a></div>
Na sua estreia na classe TT2 Sebastian Bühler vence todos os troços cronometrados da prova <br />
<br />
O
jovem piloto da Yamaha, Sebastian Bühler, <br />
<a name='more'></a>venceu de forma categoria a
prova inaugural de 2017 do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. O Raid
TT Góis, que se cumpriu este fim-de-semana, era composto por cinco
troços cronometrados, incluindo os 16 quilómetros do prólogo que se
realizou no sábado, totalizando duas centenas de quilómetros. <br />
Apesar
da chuva e mau tempo que se fez sentir, o jovem piloto da Yamaha
conseguiu impor a sua superioridade em todos os sectores selectivos
disputados e terminou a prova com uma vantagem de 3m13s33’ para o
segundo classificado. <br />
No final deste Raid TT Góis Sebastian
Bühler, que participou aos comandos da sua nova Yamaha WR 450F, fez um
balanço positivo da sua estreia na classe TT2: “consegui imprimir sempre
um bom ritmo, sem arriscar. Não apanhei um único susto e penso que foi
um bom resultado”, revelou o piloto. <br />
O campeonato prossegue com a 30ª edição do raid TT da Ferraria no último fim-de-semana de março. <br />
<b></b><i></i><u></u><sub></sub><sup></sup><strike></strike><br />Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-25562347136117578932017-03-07T09:37:00.000+00:002017-03-07T09:37:07.471+00:00SEBASTIEN LOEB JÁ TESTOU O PEUGEOT 306 MAXI<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<a href="https://3.bp.blogspot.com/-1gGvDZCMIgs/WL5-6sixg6I/AAAAAAAAWfw/heJKQQu61q4TrZl32_jOpQS2tWZNw_-xQCLcB/s1600/loeb-306-maxi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://3.bp.blogspot.com/-1gGvDZCMIgs/WL5-6sixg6I/AAAAAAAAWfw/heJKQQu61q4TrZl32_jOpQS2tWZNw_-xQCLcB/s400/loeb-306-maxi.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<a name='more'></a><br />
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Video dos testes <a href="https://www.youtube.com/watch?v=z6IXibskZH8" target="_blank">AQUI</a></div>
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</div>
Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-433281190667868974.post-21327823828948659392017-03-07T09:29:00.002+00:002017-03-07T09:29:40.041+00:00PAULO NETO: "CONCENTRADOS NA PROVA QUE TEMOS QUE FAZER"<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-q7OK5rhcL_4/WL59d_GxyBI/AAAAAAAAWfk/z3rNYJZTurcIRoyP4XzK8uKbeT-f9-ULwCLcB/s1600/netocastelo_thumb_medium400_269.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="268" src="https://3.bp.blogspot.com/-q7OK5rhcL_4/WL59d_GxyBI/AAAAAAAAWfk/z3rNYJZTurcIRoyP4XzK8uKbeT-f9-ULwCLcB/s400/netocastelo_thumb_medium400_269.jpg" width="400" /></a></div>
Depois da terra de Fafe, Paulo Neto / Vitor Hugo têm agora pela frente a primeira prova de asfalto do Nacional de Ralis e segunda da temporada, o Rali de Castelo Branco, que estará na estrada dias 11 e 12 de março. <a name='more'></a><br /><br />"A Escuderia Castelo Branco decidiu manter a estrutura da prova de 2016 para 2017 o que basicamente nos beneficia o trabalho ao nível dos reconhecimentos. Mesmo assim sentimos que existe sempre algo para melhorar e evoluir e é isso que pretendemos fazer para esta prova onde o ano passamos subimos ao pódio no 3º lugar das duas rodas motrizes", refere Paulo Neto, explicando que "não tivemos sorte na prova de abertura do Nacional de Ralis, onde fomos obrigados a desistir, pelo que agora temos que encarar este rali com a ambição de terminar e, de preferência, somando o número máximo de pontos possíveis para nos mantermos sempre dentro da luta pelo título. Sabemos que a consistência de resultados é importante para quem pretende, como nós, discutir o primeiro lugar nas duas rodas motrizes". <br /><br />Se o mote é somar pontos, a estratégia para este prova passa por "tentar entrar no ritmo dos nossos adversários logo na face inicial do rali para assim podermos discutir os primeiros lugares na classificação. É um rali muito rápido, que exige muita concentração, com alguns troços longos que não permitem gerir o andamento. Esperamos que desta vez os azares terminem para podermos estar concentrados unicamente na prova que temos que fazer", conclui Paulo Neto. <br /><br />A Paulo Neto Sport conta com o seus parceiros Roca, Weber, Baxi, Dominó, Italbox, Quantinfor, Total, Caras Decoração, Vitarte, Banhoazis e Cision, bem como com a assistência da P&B Racing para a temporada de 2017. <br /><br />Informações Rali de Castelo Branco: http://escuderiacastelobranco.pt/Luis Ferreirahttp://www.blogger.com/profile/12598545245380319422noreply@blogger.com0