RICARDO MOURA ESTREIA SKODA FABIA S 2000

O piloto açoriano já tomou o pulso ao novo carro

É com bastante entusiasmo que Ricardo Moura e Sancho Eiró encaram mais uma participação no Sata Rallye Açores. A correr na sua ilha, numa das provas mais apetecíveis do ERC, o Bicampeão de Portugal vai estrear um novo carro perante um público entusiasta, que não se cansa de apoiar o seu campeão.

Este Skoda Fabia S 2000 também faz a sua estreia em pisos de terra, o que não deixa de ser um desafio extra. Depois de uma longa ligação ao Mitsubishi Lancer Evo IX, esta poderá ser a altura certa para a necessária mudança.

“O Skoda é muito melhor que o Mitsubishi, mas para se tirar partido desses atributos, necessito claramente fazer mais quilómetros. Vou fazer um esforço para não me deixar levar pelo entusiasmo e emoções, pois nesta fase há que ser suficientemente frio, realizando uma evolução step by step. Cometer um erro que coloque em causa o nosso projeto é algo que temos de tentar evitar a todo o custo. É tudo novo, para mim e para toda a equipa, por isso temos de nos entrosar o mais rápido e melhor possível. É com grande motivação e profissionalismo que estamos a encarar este grande desafio”, afirmou Ricardo Moura.

Para a ARC Sport este é também um desafio muito importante. A equipa de Aguiar da Beira está determinada para que as coisas possam correr bem logo na prova de estreia do Skoda Fabia S 2000.

“Temos total confiança nas capacidades do Ricardo Moura, que cada vez mais se afirma como um piloto eficaz e completo. A ARC Sport está muito entusiasmada com este projeto, e tudo fará para que a estreia do Skoda seja um sucesso. Estamos confiantes!”, concluiu Augusto Ramiro.

O Sata Rallye Açores estará nas estradas da ilha de São Miguel entre 25 e 27 de Abril. A quarta etapa do ERC 2013 conta com 42 concorrentes inscritos e 19 provas especiais de classificação.

António Rodrigues bisa no Modelstand

O Clube Aventura do Minho levou para a estrada este sábado mais uma edição do Rali de Alfena, a terceira jornada do Campeonato Open de Ralis e Desafio Modelstand.

A prova em pisos de asfalto foi marcada mais uma vez pela grande competitividade entre os concorrentes do Desafio Modelstand, com três pilotos diferentes a vencer as provas especiais de classificação.

António Rodrigues e Jorge Carvalho foram os primeiros a vencer, eles que triunfaram na prova anterior, o Rali de Castelo Branco. Gil Antunes correspondeu na especial seguinte, vencendo a mesma, mas o piloto de Murça mantinha ainda a liderança do Troféu.

Rodrigues volta a vencer na PE 3 reforçando ainda mais a liderança que não mais veio a largar até ao final da prova, garantindo assim a segunda vitória da época.

João Ruivo, que em Alfena estreou um novo Peugeot 206 Gti deu-se bem com os rápidos troços de Alfena e foi também um dos pilotos na luta pelos três primeiros lugares, ele que assegurou o segundo lugar na PE 3, venceu ainda a quarta especial e terminou assim a prova na segunda posição, a 14.9 segundos de António Rodrigues.

Mais interessante foi ainda a luta pela terceira posição com Nuno Coelho e Gil Antunes a ter um interessante duelo que só terminou na última especial, com o piloto da Trofa a levar vantagem sobre Gil Antunes por apenas 0.6 segundos.

Gil Antunes, o líder da competição, acabou assim a prova em quarto, tendo atrás de si Pedro Fins, que colocou um ponto final aos azares das provas anteriores e somou os primeiros pontos da época. Herculano Antas registou também bons cronos no decorrer da prova, encerrando o lote dos pilotos que terminaram o rali, alcançando a sexta posição final.

De fora ficaram João Castela e Salvador Gonzaga, com problemas mecânicos nos seus Peugeot 206 Gti. Roberto Canha terminou o rali, mas veio a ser desclassificado pela a organização por não ter entrado em parque fechado.

Após três provas disputadas, Gil Antunes lidera, com 80 pontos, seguido de Herculano Antas com 63, António Rodrigues é agora terceiro com 60, João Ruivo e Nuno Coelho ambos com 52 pontos, Roberto Canha é o 6º com 44, Salvador Gonzaga 7º, com 23, João Castela e Pedro Fins 8ºs com 21 e Sérgio Vaz 10º com 17 Pontos.

O Desafio Modelstand prossegue a 8 e 9 de Junho com o Rallye Centro de Portugal na Marinha Grande.

BPinhão Racing Team com expectativas goradas no Rali TT Vinhos da Ervideira

Este foi um fim-de-semana de azar para a equipa BPinhão Racing Team no Rali TT Vinhos da Ervideira, depois de uma transmissão partida, que obrigou a disputarem praticamente a totalidade do prologo apenas com tracção traseira, fazendo com que fossem apenas os 7^os dos T8 a partirem para o 1º sector selectivo. Hoje, um novo problema mecânico ditou o abandono já bem perto de CP 4.

Este rali, foi de facto profícuo em abandonos resultado da exigência e dureza do traçado, que dos 41 carros admitidos apenas chegaram ao final 18.

No entanto, o andamento imposto pela dupla Bruno Pinhão/José Caetano foi muito rápido logo desde o início fazendo com que fossem os 2^os T8 logo ao fim dos primeiros 53,3Km em SS1/CP1. Na parte da tarde, o andamento continuou muito forte chegando mesmo a rodarem na primeira posição por cerca de 60 km.

A próxima prova do Campeonato Português de Todo o Terreno, é o Rali TT Serras do Norte, em Fafe e disputa-se a 1 e 2 de Junho.

PAULO GRAÇA COM RITMO COMPETITIVO

Ficaram esclarecidas as dúvidas em relação ao que a dupla Paulo Graça/Nuno Rodrigues da Silva poderão vir a fazer na edição deste ano do Campeonato de Portugal de TT. A equipa do Oceanotrade Racing Team esteve sempre entre o grupo que discutiu lugares do pódio, terminando a prova numa posição que permite projetar uma época positiva.

Confrontados com uma concorrência bastante forte, o balanço deste regresso ao CPTT não deixa de ser positivo.

“Posso considerar que acabou por ser bastante positivo, tendo em conta que a concorrência se mostrou sempre muito forte. A minha inquietação em termos de saúde acabou por não ser preocupante, pois acabei por não ter qualquer sintoma em relação à coluna vertebral. A Nissan Navara demonstrou sempre um bom comportamento, embora logo à entrada para o segundo setor seletivo, tenha ficado sem 1ª e 2ª velocidades. Penso que acabou por ser um bom regresso e já estamos a pensar na próxima prova do campeonato”, afirmou, com boa disposição, Paulo Graça.

Paulo Graça e Nuno Rodrigues da Silva levaram a Nissan Navara Off Road ao 6º lugar da classificação geral, a 18m20 do vencedor e com mais de 14 minutos de vantagem em relação ao sétimo classificado. Bons ventos para os lados da Oceanotrade Racing Team.

Video: Rali de Alfena 2013

Como já dissemos abaixo João Barros venceu o Rali de Alfena a terceira prova do Campeonato Open de Ralis pontuavel tambem para o Desafio Modelstand, Trofeu Rallycar e Regional Norte. Fique com o nosso resumo do rali, para ver basta clicar AQUI.

João Barros com vitória em Alfena

João Barros somou a segunda vitória no Open de Ralis deste ano, ao triunfar no Rali de Alfena. Depois de ter vencido o Rali de Castelo Branco, o piloto, acompanhado por Jorge Henriques, levou o Renault Clio S1600 ao segundo triunfo consecutivo.
Barros manteve ao longo de toda a prova uma animada luta com Diogo Salvi cujo Mitsubishi Lancer Evo VIII cedo se mostrou o mais eficaz entre todas as unidades de carros equivalentes presentes na prova de Alfena. Salvi foi o primeiro líder, mas logo na segunda especial perdeu o comando para Barros e nunca mais o recuperou. A diferença final entre os dois pilotos acabou por ser de 14,6s.

Diogo Salvi conseguiu a vitória no Campeonato de 4 Rodas Motrizes e João Barros fez o mesmo mas na competição das 2 Rodas Motrizes. Fora desta luta ficou Nuno Cardoso que ficou no quarto posto após o atraso de André Martins que facilitou o acesso ao quinto posto de Luís Mota, num rali onde os Mitsubishi Evo ocuparam seis dos sete primeiros lugares.

 Os vencedores do Desafio Modelstand foram a dupla António Rodrigues e Jorge Carvalho, que resistiram aos ataques de João Ruivo, ele que foi segundo entre os carros do Desafio. Pedro Fins consegui o terceiro lugar arrancado a ferros já na parte final do rali deixando em quarto Nuno Coelho.

Classificação Final

1º João Barros/Jorge Henriques (Renault Clio S1600),30m06,9s

2º Diogo Salvi/Hugo Magalhães (Mitsubishi EVO), a 14,6s

3º Fernando Peres/José Pedro Silva (Mitsubishi EVO), a 23,0s

4º Carlos Martins/Pedro Conde (Mitsubishi EVO), a 23,9s

5º Nuno Cardoso/Telmo Campos (Mitsubishi EVO), a 59,6s

6º Luís Mota/Alexandre Ramos (Mitsubishi EVO, a 1m12,9s

7º André Martins/Ricardo Torres (Mitsubishi EVO), a 1m19,1s

8º Eduardo Veiga/Daniel Amaral (Ford Escort), a 2m02,5s

9 Vítor Ribeiro/Fernando Sousa (Mitsubishi EVO), a 2m10,1s

10º António Rodrigues/Jorge Carvalho (Peugeot 206 GTI), a 2m11,6s.

SATA Rali Açores com lista revelada

Foi finalmente dada a conhecer a lista oficial de inscritos para o Sata Rallye Açores, prova pontuável para o Campeonato da Europa de Ralis. Serão 42 as equipas presentes na prova insular, das quais se destacam as presenças de 11 carros da categoria S2000 com os principais nomes do Europeu presentes, a que se juntam o Citroen DS3 RRC de Robert Kubica e a estreia do Fiesta RRC de Bernardo Sousa.

Confira a LISTA OFICIAL DE INSCRITOS.

Pedro Meireles e Mario Castro testaram em asfalto

Foto: João Pedro Sousa (RallyMania)

A dupla do Team Vianauto / Galp Fórmula esteve hoje nas estradas de Fafe a preparar já a fase de asfalto do CPR que começará no próximo mês de Maio com o rali de Cidade de Guimarães / Targa Clube.
O Primeiro contacto com o Skoda em asfalto foi muito positivo e mesmo bastante produtivo para que a dupla Minhota se apresente em Guimarães na máxima força.
Realizados cerca de 130km, Pedro Meireles e Mário Castro continuarão a sua adaptação ao Fábia S2000 já no próximo sábado onde marcarão presença no rali de Alfena como carro zero.
Depois na semana que antecede o rali Cidade de Guimarães, realizarão mais uma sessão de testes para afinar o carro a 100% para a prova.

PEDRO FINS ESTÁ CONFIANTE NUM BOM RESULTADO

O Rali de Alfena, terceira prova do Desafio Modelstand, vai para a estrada no próximo sábado dia 20 de Abril, com Pedro Fins e Sérgio Rocha a encararem o desafio confiantes num bom resultado depois dos azares das duas primeiras provas da época.

Como afirma Pedro Fins, esta será para a equipa do Peugeot 206 GTi a primeira de seis finais, visto que já não podem desperdiçar mais nenhuma pontuação, "Vamos encarar esta prova como se fosse a primeira do ano. Para nós esta é a primeira de seis finais que ainda faltam. Estamos conscientes da responsabilidade que temos a partir de agora, mas confiantes num bom resultado."

Para isso, apenas terão de fazer uma boa prova, com andamento rápido, e sem mais azares, "Infelizmente já não podemos deitar fora mais nenhum Rali até ao fim, por isso é preciso amealhar os primeiros pontos, e quantos mais conseguirmos melhor. Neste Rali iremos ter um número bastante mais alto do que em Castelo Branco, e só espero que esse factor não condicione a nossa prova como já aconteceu no passado."

Num formato muito compacto, o Rali de Alfena disputa-se na tarde de sábado, num total de 8 classificativas.

O Peugeot 206 Gti de Pedro Fins e Sérgio Rocha tem a assistência da SFR Motosport e os apoios da Stock-Car Megastore, Solinca, Reebok, Rambaxy Genéricos e NWI Casas.

Mais informações da prova em www.cami.pt e em www.pedrofins.com.

Nuno Coelho: “Aspirações renovadas para Rali de Alfena”

Nuno Coelho e Pedro Alves irão estar à partida de mais uma edição do Rali de Alfena, prova agora pontuável para o Campeonato Open de Ralis e Desafio Modelstand.

Depois da desistência na prova anterior, a dupla do Peugeot 206 Gti renova agora aspirações a mais um bom desempenho na prova a cargo do Clube Aventura do Minho. Esta época já provaram que estão entre as equipas da frente, conseguindo registar constantemente tempos nos três primeiros, nestas duas primeiras provas do ano.

Para Alfena o principal objetivo é terminar dentro do Top 5. Como nos salienta o piloto “Vou com o objectivo de acabar nos cinco primeiros. Fizemos segundos em Fafe, fazíamos em Castelo Branco pelo menos o quarto lugar se não tivéssemos aquele azar, por isso estou confiante e motivado para o rali.

Vou entrar no primeiro troco a tentar perceber o limite dos pneus em seco, porque não fiz nenhum teste antes da prova. Por outro lado como já tenho uma desistência tenho forçosamente de terminar o rali, pois é essencial somar o máximo de pontos nas seis provas que podemos pontuar para o troféu”.

Nuno Coelho ocupa no momento, e mesmo apenas com um resultado, a 5ª posição do Desafio Modelstand, sendo o 8º no Campeonato Open de Ralis.

O Rali de Alfena disputa-se apenas no Sábado de tarde num total de 8 provas especiais de classificação, com os pilotos a fazer uma dupla passagem pelos troços de Alfena, Agrela, Vila da Luz e Maia. No Total serão 115,06 quilómetros de percurso da prova, sendo que 54,24 são em contra relógio.

Pedro Silva com João Aguiar no Troféu Rallycar Basic

O Campeonato Open de Ralis vai prosseguir já este próximo sábado com o Rali de Alfena, prova a cargo do Clube Aventura do Minho que será ainda pontuável para o novo Troféu RallyCar, onde o piloto da cidade berço, Pedro Silva, irá estar presente na prova e fará assim a sua primeira prova a “sério” esta temporada depois do teste no Rali Montelongo, prova extra campeonato.

Pedro Silva volta a apostar no Citroen Saxo, que para a prova em pisos de asfalto conta com mais melhorias, tornando-o assim ainda mais competitivo.

Como nos salienta o Vice-campeão Regional Ralis Nordeste 2012, “Os objectivos passam por andar o mais rápido possível e tentar conseguir um lugar entre os cinco primeiros do Troféu Rallycar Basic. Porém, “à última hora “, tivemos de fazer algumas alterações de fundo no carro e ainda estamos à espera que chegue algum material para montar, por isso vai ser praticamente impossível andarmos com o carro antes do rali.

Assim, estamos conscientes que iremos sentir algumas dificuldades, pois sem testar vamos um pouco às cegas, sem saber o que podemos contar em termos de comportamento do carro, já que vai ser a primeira vez que vamos rodar com os pneus Hankook”.

A grande novidade será o seu navegador, já que João Aguiar irá fazer parte da equipa, alinhando na maioria das provas em pisos de asfalto. “Vou estrear um novo navegador, o João Aguiar, que me deverá acompanhar em toda a fase de asfalto, por isso é natural que tenhamos ainda um pequeno período de adaptação mútua até tudo funcionar a 100%. A avaliar pela forma como correram os reconhecimentos, a adaptação deverá ser fácil e o João mostrou ser um jovem bastante talentoso, restando apenas saber como iremos funcionar em conjunto quando começar a competição "a sério", pois é sempre diferente em termos de pressão relativamente aos reconhecimentos”, concluiu Pedro Silva.

O Rali de Alfena apresenta um programa com 8 provas especiais de classificação, com uma dupla passagem pelos troços de Alfena, Agrela, Vila da Luz e Maia, num total de 155,06 quilómetros, entre os quais 54,24 disputados em contra relógio. O pódio final será em Alfena, às 19h31.

Manuel Pinto aposta no Trofeu RallyCar

Manuel Pinto irá dar inicio à sua época desportiva de 2013 ainda este mês com a realização do Rali de Alfena, prova do Campeonato Open de Ralis.

O piloto adquiriu na época passada um Peugeot 206 Gti na qual estiveram a trabalhar estes últimos meses, de forma a preparar da melhor forma o presente ano, evoluindo um pouco o carro que no momento está bastante mais competitivo que os Peugeot 206 de troféu.

Em termos de Campeonato, o piloto de Gondomar centra os seus objetivos no Campeonato Open de Ralis - duas rodas motrizes, sendo que a principal aposta será o novo Troféu RallyCar que será pontuável em seis provas do Open de Ralis.

Manuel Pinto e Francisco Martins já tiveram um primeiro contacto com o carro, efetuando uma sessão de testes em asfalto, num tipo de condições muito idênticas às do Rali de Alfena.

Como nos refere Manuel Pinto “Este teste serviu essencialmente para conseguir alguns acertos em termos de alinhamos e ter uma primeira noção do comportamento do carro com estes pneus. Além disso é sempre bom fazer quilómetros, pois as principais equipas do Open têm no momento muito ritmo, fruto de muitas provas seguidas, pelo que pretendo trabalhar ao máximo neste sentido para em Alfena e nas próximas provas estar o máximo competitivo.

O balanço foi muito positivo, o carro está muito bom, vamos rever ainda mais alguns pormenores, e tentar ainda antes da prova fazer mais um pequeno teste, mas aí somente para verificar se tudo ficou na perfeição”.

Manuel Pinto e Francisco Martins alinham assim já no Rali de Alfena, a ter palco nos dias 19 e 20 de Abril, contando com o apoio de Eni, A.J.J. Teixeira, Eletro Barbosa, Auto Seixidro – Chapa e Pintura, CarJaime, Decorlixa, Fiscosal e M. Pinto Sport.

Gil Antunes: «Amealhar o máximo de pontos!»

Este próximo sábado em Alfena terá palco mais uma edição do Rali de Alfena, prova a cargo do Clube Aventura do Minho, pontuável para o Campeonato Open de Ralis e Desafio Modelstand.

Para a dupla de Sintra Gil Antunes e Carlos Ramiro a prova em pisos de asfalto é mais uma importante ronda para somar o máximo de pontos para defender a liderança do Campeonato Open de Ralis 2 RM e do Desafio Modelstand, onde a dupla do Peugeot 206 Gti lidera desde a primeira prova.

Como nos refere o piloto de Aruil “Neste rali vamos tentar preparar da melhor forma a prova. Queremos evoluir e tentar andar melhor e corrigir alguns erros de Castelo Branco. O troféu vai ser uma vez mais muito bem disputado, e num rali pequeno como este teremos que entrar logo na primeira especial fortes. A nossa ambição é tentar um lugar entre os três primeiros, sendo que o pleno é claro, vencer. Acima de tudo temos que somar pontos de forma a defender a liderança das duas competições.”

A dupla arranca para o rali com número 5, contando com o apoio técnico da Competisport que assiste e preparar o Peugeot 206 Gti.

O Rali de Alfena vai para a estrada no Sábado de tarde, com as equipas a terem pela frente 8 troços cronometrados, numa dupla passagem pelos troços de Alfena, Agrela, Vila da Luz e Maia. No total perfazem aproximadamente 55 quilómetros em contra relógio, num total de 115 de percurso total no rali.

Competisport na luta pelo pódio

Depois da jornada bem a Sul, a Competisport ruma este fim-de-semana a Norte para mais uma edição do Rali de Alfena, prova a cargo do Clube Aventura do Minho, que será pontuável para o Campeonato Open de Ralis, Campeonato Regional Ralis Norte e Desafio Modelstand.

A estrutura do Cartaxo conta na prova em pisos de asfalto com as duplas Luís Mota e Alexandre Ramos e Gil Antunes e Carlos Ramiro, com ambas as equipas a ocuparem os “papéis principais” na disputa pelos lugares da frente.

Luís Mota e Alexandre Ramos alinham de novo com o Mitsubishi Lancer EVO VII, numa prova que deixa boas recordações para equipa pois venceram em 2012. Os principais objetivos centram-se no Open onde são um sérios candidatos aos lugares do pódio, num rali que promete ser bastante disputado. No regional Norte são os mais sérios candidatos à vitória, eles que venceram a primeira prova do ano. No momento ocupam a terceira posição do Open de Ralis 4 RM, sendo os lideres do Regional Norte 4 RM.

Gil Antunes e Carlos Ramiro são também candidatos a ir ao pódio, eles que lideram o Campeonato Open de Ralis 2 RM e o Desafio Modelstand.

Nesta prova a equipa pretende evoluir ainda mais, apostando num andamento mais eficaz, que lhe permita lutar pelos lugares do pódio ou mesmo pela vitória, num rali novo para a equipa.

A prova arranca sábado de tarde, com as equipas a ter pela frente 115 quilómetros de percurso total, num total de 8 provas especiais numa dupla passagens pelas classificativas de Alfena, Agrela, Vila da Luz e Maia. O pódio final está previsto para as 19h31.

Carlos Cruz procura bom resultado em Alfena

Carlos Cruz e Paulo Santos estarão á partida do Rali de Alfena, próxima prova do Campeonato Open de Ralis, com o objectivo a passar por andar entre os melhores das duas rodas motrizes na prova nortenha.

Depois do quinto posto da geral e terceiro nas duas rodas motrizes no Rali Cidade de Castelo Branco, a dupla de Leiria volta a apostar em novo bom resultado, desta feita no Rali de Alfena, prova que farão pela primeira vez.

Ainda antes de falar sobre a próxima prova, Carlos Cruz aproveitou para “agradecer aos patrocinadores a aposta neste nosso projecto para o Campeonato Open de Ralis”.

Já no que diz respeito ao Rali de Alfena, Carlos Cruz começou por nos dizer em jeito de antevisão á prova que “os objectivos passam por fazer o melhor possível entre os concorrentes das duas rodas motrizes, algo que vai depender muito das características do rali”.

O piloto de Leiria que conta com os apoios de ENI, Pneutec, Grupo Lena e LPM Automóveis referiu-nos ainda que “se for uma prova muito rápida, não será muito bom para nós, pois o nosso carro não tem uma grande velocidade de ponta comparativamente com a nossa concorrência directa, pelo que se tiver um traçado mais sinuoso já não seremos tão penalizados e poderemos então partir para a prova com outras expectativas”.

A dupla que conta realizar a totalidade das provas do Campeonato Open de Ralis 2RM, estará no Rali de Alfena de novo com o Peugeot 206 RC, que como já é habitual, conta com a cuidada preparação e assistência a cargo da RF Competições.

Diogo Gago ganhou experiência no Rally de Portugal

Depois da sua estreia internacional, Diogo Gago e Jorge Carvalho marcaram presença no Rally de Portugal, naquela que foi a estreia do jovem piloto algarvio no maior evento desportivo que tem lugar no nosso país.

Sobre a sua estreia no Rally de Portugal e desta forma no Mundial de Ralis, o jovem piloto apoiado pela Berci, Axa Seguros, QF-lda, Pirelli, Britefil, Pedro Pinto Automóveis, Ray Just Energy Drink e Chaveca & Janeira dizia-nos “que esta foi uma experiência bastante gratificante, pois estar a competir numa prova com os melhores do Mundo é sem dúvida muito bom e é igualmente uma experiência que poucos conseguem ter hoje em dia”.

Tendo sido esta uma prova para ganhar experiência, Diogo Gago reconheceu que, “sendo este um rali tão duro, deu para perceber que a rapidez nem sempre é o nosso melhor aliado. Saber gerir o material é fundamental, ainda para mais quando se trata de uma viatura de duas rodas motrizes”.

Entre reconhecimentos, verificações e prova, o Rally de Portugal dura praticamente uma semana, com o jovem piloto algarvio a referir que “esta foi uma semana bastante cansativa e muito rigorosa. Foi um pouco diferente do que estou habituado, pois esta é uma prova com uma extensão bastante maior e que exige outra preparação”

Apesar de esta prova ter sido encarada com o intuito de ganhar experiência, na primeira etapa Diogo Gago e Jorge Carvalho levaram o pequeno Citroen C2 R2 Max ao quarto posto entre os portugueses, tendo rodado com tempos muito próximos do top-3 da categoria do Júnior WRC, para acabarem por ser infelizes no arranque do segundo dia de competição, vindo a abandonar na primeira especial de sábado.

Factor claramente diferenciador face a outras provas foi a moldura humana presente, com o jovem piloto a reconhecer que “a afluência de público é qualquer coisa de espectacular, não só para nós que estamos a correr diante de tantos espectadores, mas também para os nossos patrocinadores, aquém agradecemos pela confiança que tem demonstrado em nós”

Depois do Rally de Portugal, a dupla prepara já o Sata Rallye Açores, prova pontuável para o Campeonato Europeu de Ralis e Campeonato de Portugal de Ralis.

Paulo Moreira «Balanço é muito positivo!»

Terminou de forma muito positiva, a participação da dupla da Mr Team – Paulo Moreira/Marco Macedo em mais uma edição do Rali de Portugal Open.

A prova do Clube Automóvel de Portugal não foi nada fácil para todas as equipas que alinharam pois a dureza dos troços não ajudou em nada as equipas, que só com uma boa gestão do seu rali, conseguiram lograr o pódio final.

A dupla do Opel Corsa OPC mostrou uma vez mais que neste tipo de piso são já muito competitivos, e que o Corsa OPC lida bem nas condições mais exigentes.

Como nos salienta o piloto “o Rali de Portugal deixou-nos um certo amargo na boca! Começámos o rali com problemas nos travões e com uma toada mais calma para conseguirmos levar o carro até ao final, dada a dureza dos troços.

Ao longo das duas primeiras especiais eram muitas as equipas que iam ficando pelo caminho. Na partida para a segunda secção éramos segundos nas 2 RM a 40 segundos do primeiro lugar. No final da PE três a diferença era apenas de 20 segundos, mas devido ao muito pó na última classificativa não nos permitiu andar mais depressa e tentar chegar a primeiro, terminando o rali a seis segundos da vitória. Valeu pela diversão e pelo muito público ao longo dos troços. Para o ano há mais.”

No final a equipa ascendeu ao 11º lugar da geral, terminando no pódio entre os carros de apenas duas rodas motrizes.

A equipa prossegue já este fim-de-semana com o Rali de Alfena, prova do Campeonato Open de Ralis.

João Silva e a FX Team apresentam equipa para 2013

 Foi num ambiente descontraído e informal, mas com grande profissionalismo, que a FX TEAM apresentou a sua dupla de pilotos, bem como a nova imagem e patrocinadores para o Campeonato da Madeira de Ralis 2013, apresentação essa que decorreu nas novas instalações na Madeira da PROSEGUR, novo parceiro da equipa.

A dupla é constituída por João Silva e Victor Calado, que se juntaram para defender as cores da equipa e dos seus patrocinadores, num projecto que, para além de um projecto desportivo, é também um projecto comercial e empresarial.

A equipa é patrocinada por dez empresas de diferentes áreas de actuação, mas que partilham a mesma ambição e visão empreendedora. Destaque para a FX Hotelaria e para a multinacional Prosegur, bem como para a Construart, a Laborial, a SOFF, o El Bom Bom Sport Bar, o XP Workout, a Promerch, a SFU e a Bitrans.

João Silva salientou na altura da apresentação que: «este momento é muito especial para mim pois representa o meu regresso à Madeira após 2 anos de grandes aventuras pelo Mundo. Conseguimos montar um projecto competitivo e interessante, cativando a entrada de novos patrocinadores para a equipa, o que nos motiva muito neste arranque de campeonato.»

 Por seu lado, o navegador Victor Calado destacou que «este projecto assenta em 3 pilares principais. O empresarial, o comercial e o desportivo. Todos os patrocinadores envolvidos apostaram em nós para levar os seus valores e produtos para junto dos consumidores, que em geral na Madeira são amantes de automobilismo. Isto só por si revela a importância deste projecto na actual conjuntura.»

O Renault Clio R3 Maxi que o FX TEAM irá utilizar esta época foi alvo de uma grande revisão na ARC Sport e está pronto para encarar o Campeonato, tendo-se apresentado com uma nova e belíssima decoração, onde predominam o preto e o amarelo, cores dos principais patrocinadores da equipa.

Equipa está confiante para o Rali de São Vicente

O Rali de São Vicente, prova inaugural do Campeonato da Madeira de Ralis 2013, vai para a estrada na noite da próxima sexta-feira, 19 de Abril, com a disputa da especial espectáculo nocturna na vila de Ponta Delgada, especial essa que junta sempre muitos milhares de espectadores aficionados da modalidade.

Já no sábado serão disputadas 6 especiais, com dupla passagem nos Lameiros, Vila e Boaventura, onde se espera ver também as especiais repletas de público.

João Silva afirma que os objectivos da equipa «passam por dar o melhor em cada prova, elevando a fasquia ao máximo, começando já com um bom resultado em São Vicente. Acredito que vamos ter casa cheia neste fim-de-semana, pelo que é importante para a nossa equipa estar presente ao melhor nível», concluiu optimista o piloto da equipa.