Test Fiesta WRC Julien Maurin - Rallye Monte Carlo 2013 [HD]

EXCELENTE ETAPA PARA A EQUIPA PORTUGUESA DE LEIRIA.

4º LUGAR PARA PAULO RUI FERREIRA E JORGE MONTEIRO ENTRE OS AUTOMÓVEIS

Apesar de ter sido um dia muito duro e desgastante, o PRF Racing Team obteve um excelente resultado ao longo dos 432 km de hoje, percorridos entre Tagounite e Oued Draa. Paulo Rui Ferreira e Jorge Monteiro alcançaram um excelente 4º lugar entre os automóveis e o 5º na classificação conjunta, tendo sido batidos pelo camião do russo Shibalov por escassos minutos. Ficando mesmo à beira do pódio entre os automóveis, a Nissan Navara Off Road dos portugueses apenas foi batida por Schlesser que voltou a ganhar a etapa, e pelos Toyota de Pelichet e Loomans.

Com este fantástico resultado, a dupla de Leiria sobe ao 5º lugar entre os automóveis e à 7ª posição da classificação geral conjunta. Pode afirmar-se que foi um dia em cheio!

“Correu tudo muito bem, apesar de ter sido um dia muito duro e demasiado longo. Depois de termos ultrapassado as dunas e areias do Erg Chegaga, surgiram os maus pisos com valas, buracos e muita pedra solta. O pó foi outro dos grandes problemas do dia, mas lá conseguimos ultrapassar mais este desafio com um resultado que considero positivo.

Vamos fazer a passagem de ano no acampamento com toda a caravana, preparando já a etapa de amanhã que também se prevê bastante desgastante. Eu, o Jorge e a Nissan Navara, estamos em perfeitas condições para fazer frente a mais uma etapa”, afirmou, entusiasmado, Paulo Rui Ferreira.

Apesar do mau piso ter marcado a etapa de hoje, a navegação não causou problemas à formação de Leiria. Jorge Monteiro já está a preparar a etapa de amanhã.

“Até agora a navegação tem sido uma boa surpresa. O road book tem batido sempre certo, e estou a entender-me bem, sem ter qualquer tipo de percalços. Já estou a preparar a próxima etapa, que espero continue a correr tão bem como até aqui”, disse Jorge Monteiro.

Depois de uma passagem de ano no acampamento, na companhia de um céu que se espera estrelado, a caravana irá percorrer no primeiro dia de 2013 mais 451 km, dos quais 343 disputados ao cronómetro. Entre Oued Draa e Gwirad Larjam esperam-se mais surpresas no traçado, confiando que sejam positivas para Paulo Rui Ferreira e Jorge Monteiro e para toda a estrutura do PRF Racing Team.

Sobre Jari-Matti Latvala.

Latvala começou a dirigir com oito anos, após receber um Ford Escort de seu pai Jari Latvala, também piloto de rali e campeão finlândes do Grupo N em 1994.

 Aos dez anos, Latvala começou a praticar com um Opel Ascona em um lago congelado.

O primeiro rali mundial de Latvala foi o Rali da Grã-Bretanha de 2002 aos 17 anos. Ele completou a prova na 17ª colocação com um Mitsubish Lancer Evolution VI.

Em 2003, Latvala competiu em quatro eventos WRC com um Ford Focus WRC, terminando em décimo no Rali da Acrópole, 17º no Rali da Alemanha, 14º no Rali da Finlândia e décimo no Rali da Grã-Bretanha.

Vitórias no WRC

#	Evento	Temporada	Co-piloto	Carro
1	57º Uddeholm Swedish Rally	2008	Miikka Anttila	Ford Focus RS WRC 07
2	6º Rally d'Italia Sardegna	2009	Miikka Anttila	Ford Focus RS WRC 09
3	40º Rally New Zealand	2010	Miikka Anttila	Ford Focus RS WRC 09
4	60º Rally Finland	2010	Miikka Anttila	Ford Focus RS WRC 09
5	67º Wales Rally GB	2011	Miikka Anttila	Ford Fiesta RS WRC
6	60º Rally Sweden	2012	Miikka Anttila	Ford Fiesta RS WRC

Registros no Campeonato Mundial de Rali
Nacionalidade	Finlandês
Anos de atividade	2002 –
Equipes	Stobart Ford, Ford
Ralis mundiais	105
Campeonatos	0
Vitórias	6
Pódios	26
Vitórias em etapas	204
Pontos	481
Primeiro rali no mundial	2002 Rali da Grã-Bretanha
Primeira vitória	2008 Rali da Suécia

FIA ERC 2013 SATA RALLYE AZORES Serious Competition Ahead Teaser Video

Lista de inscritos Rali Monte-Carlo 2013

Petter Solberg: WTCC, Rallycross ou Le Mans?

WTCC, Rallycross, ou Le Mans? São estas as três opções que Petter Solberg tem para dar sequência à sua carreira nos desportos motorizados. Depois de ter ficado sem o lugar na equipa principal da Ford, nem mesmo correndo sem receber salário, o norueguês já garantiu que vai continuar a correr, só ainda não decidiu onde. Recebeu um convite para o Dakar, que não deu sequência dado ser muito prematuro disputar uma prova desse calibre sem pré preparação. As restantes hipóteses são o WTCC e o Ralicross, modalidade que mudou de promotor e deve revitalizar-se fortemente este ano. Se o Mundial de Ralis deverá ficar sem Solberg por algum tempo, já os ralis não, e dentro de duas semanas e meia o norueguês vai participar, com a sua mulher Pernilla, no Hadeland Rally, aos comandos de um Ford Escort MK II.

Novidades 2013

Porque o futuro é sempre o próximo passo, nada melhor que despedirmo-nos de 2012 com um olho no que o novo ano nos trará. A ultima galeria deste ano será dedicada ao que de novo vai surgir em 2013, levantando o véu ao que os grandes construtores terão para oferecer a todos os adeptos do automobilismo.

Esta é a galeria de ano novo do +Rally -Futebol, que assim aproveita para desejar a todos os visitantes, seguidores e amigos um FELIZ 2013!

 Fonte: MSCFOTORALI - Miguel Castro.