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9 de novembro de 2011
WRC decide-se na Grã-Bretanha
Sebastian Loeb e Mikko Hirvonen vão lutar pelo titulo deste ano na ultima prova do Campeonato do Mundo de Ralis, que se vai realizar ja este fim de semana na Grã-Bretanha.
8 de novembro de 2011
Nunes e Mendes voaram até ao podio no Rali de Monção
Foto de *Nuno Pimenta
Daniel Nunes e Fernando Mendes vencem esta prova a sua segunda vitória no Open.
Num rali que dominou por completo deu espétaculo e ainda teve mais vitórias, como o Regional Norte e Junior Categoria 3.
Será desta que o passado regressa?
Informação Viana Motor Club
Como foi já então divulgado, o Viana Motor Clube vai levar a cabo mais uma edição do Encontro GT80, no próximo dia 26 de Novembro.
Este ano a novidade reside na Prova Critério Rally Sopete – Targa Clube, com passagem pelos troços de Vilar de Mouros, Cabração, Cerquido e Arga de Baixo, percurso bastante apreciado pelos conhecedores e amantes dos Rallys dos anos 80 e um símbolo daquele que foi várias vezes considerado o melhor Rally do Campeonato Nacional, o Rally Sopete organizado pelo Targa Clube.
Vários serão os pontos de interesse deste Encontro, que como habitualmente distingue anualmente uma personalidade que se notabilizou ao Serviço do Desporto Automóvel na década evocada.
Abaixo segue o Programa e os contactos para que os interessados se possam inscrever e obter mais informações.
Programa:
09:30h - Encontro / Marina de Viana do Castelo
11:00h - Saída/Entrega Road Book - Provas Especiais Critério
* PEC1 - Vilar de Mouros
* PEC2 - Cabração
* PEC3 - Cerquido
CP1 - Neutralização
* PEC4 - Arga de Baixo
13:30h - CP2 - Venade - Almoço (Prato Típico Regional)
17:00h - Entrega de Lembranças / Despedidas
*PEC : Prova Especial Critério
O Viana Motor Clube informa que este Encontro se destina a modelos desportivos que se notabilizaram no Desporto Automóvel na década de 80 sendo que os casos excepcionais serão analisados individualmente. Limitado a 30 automóveis.
Inscrições:
Viana Motor Clube
Apartado 595
4901-908 Viana do Castelo
Fax: 258 847 524
Vmc.classicos@gmail.com
Informações 961557417
- Preço p/pessoa: EUR 30.00 – Inscrições até dia 24 de Novembro -
7 de novembro de 2011
Sérgio Aguiar infeliz no Rali Sprint Vila Cova
Não terminou da melhor forma, Sérgio Aguiar e João Aguiar no Rali Sprint Vila Cova - Fafe ’11. A dupla famalicense abandonou a prova na fase inicial da primeira especial de classificação, após uma ligeira saída de estrada, que colocou o BMW 325 IX numa posição que não permitiu voltar à acção.
Sérgio Aguiar no final comenta, “Ia para a primeira pec para aproveitar tudo máximo, para registar um bom tempo para que nas seguintes pec’s fossem só para gerir a vantagem, pois as condições meteorológicas ameaçavam com chuva. Logo nos primeiros km numa entrada mais forçada levou o BMW a embater com alguma violência, na consequência do próprio embate fui obrigado a desistir por motivos mecânicos. A parte positiva na prova foi que assegurei o primeiro lugar na minha divisão, sendo Bicampeão do Campeonato Inter-Municipios Norte 2011”.
Sérgio Aguiar poderá regressar à competição se o carro estiver preparado, já nos dias 12 e 13 de Novembro na realização do 1º Encontro de Pilotos – Slalom de Famalicão, numa prova que correrá “em casa” e que espera um bom apoio de todos os famalicenses.
4 de novembro de 2011
Team Rally de Salto Alto com ausência forçada
A jovem piloto do Porto foi impedida de conduzir pelo medico, depois de ter apresentado algumas queixas ao nivel de coluna.
A que deixa esta dupla fora do proximo rali, que se vai realizar ja no domingo dia 6 em Monção.
A referir que a dupla do Seat Marbella, Daniela Rodrigues e Laura Natividade estão á frente no Trofeu Open de Ralis e lideram isoladas.
Dupla que regressará em breve.
3 de novembro de 2011
Equipas oficiais dos Ralis em Portugal
A Citroen teve alguns modelos oficiais como o DS, o AX, Saxo KitCar e C2 S1600.
A peugeot teve alguns modelos oficiais como o 306 Maxi, 206 WRC, 206 S1600 e 207 S2000.
A Renault teve alguns modelos como o 5 Turbo, Clio Williams, Clio Maxi, Megane Maxi e Clio S1600.
A Seat teve o Corboba WRC pilotado por Rui Madeira na época de 2000.
A Skoda teve apenas o Fabia TDI.
A Toyota teve o modelo Corola.
A Ford teve o Focus WRC que ando com Rui Madeira.
A Mitsubishi teve o Lancer Evo pilotado por Armindo Araujo.
1 de novembro de 2011
Rali Festival no Circuito de Braga
A última prova do Campeonato de Ralis Regional Norte irá ter lugar no dia 8 de dezembro. A grande novidade é que o rali será totalmente disputado dentro das instalações do Circuito Vasco Sameiro, em Braga! Um rali dentro de dois circuitos (pista permanente e kartódromo) que o Clube Automóvel do Minho considera ser uma boa aposta, até porque é algo inédito e nunca realizado.
O complexo desportivo da Palmeira abarcará assim os concorrentes que irão disputar quatro troços, em duas especiais distintas. Primeiro as equipas iniciarão a especial na pista de velocidade para a terminarem no kartódromo, para depois se inverter a situação. No total cada troço terá quatro quilómetros, proporcionando ótimas condições de visibilidade ao público. A prova será também aberta a viaturas extra-campeonato, sendo de prever uma concorrida presença de pilotos espanhóis.
JVX Sport Racing no Rali Sprint de Vila Cova-Fafe
La proxima cita para nuestro equipo sera en la capital de los rallyes de portugal, por tierras de FAFE, en el pueblo de Vila Cova, la prueba en concreto es el " Ralisprint de Vila Cova - Fafe " el proximo sabado dia 5 de noviembre.
En esta ocasion dado que nuestro habitual copiloto Abraham Acuña no podra estar a nuestra derecha por motivos de salud y al cual le deseamos una pronta recuperacion, nos acompañara haciendo las labores de copiloto nuestro gran amigo Francisco Nuñez actualmente miembro de la peña A MACHADA RACING.
La prueba se celebrara en la tarde del sabado dia 5 teniendo su primera pasada prevista para las 12:00, la segunda para las 14:00 y la tercera para las 16:00.
ENLACES
31 de outubro de 2011
30 de outubro de 2011
Sérgio Aguiar no RaliSprint Vila Cova-Fafe
Depois da ronda pelo MotorShow do Porto, o Campeonato Inter-Municipios irá rumar agora até Vila Cova em Fafe, para o RaliSprint com o nome desta mesma localidade.
Na prova a cargo do Motor Clube de Guimarães em parceria com o Team Baia e entidades locais, estará a dupla Sérgio Aguiar e João Aguiar, que apostam novamente no BMW 325 IX.
Sendo a prova mais uma vez em pisos de asfalto, a dupla de Vila Nova de Famalicão terá mais uma vez de se impor para tentarem lutar pelo lugar cimeiro da sua divisão, pois é neste tipo de piso que o piloto se enquadra mais e a subida ao primeiro lugar do campeonato na sua divisão vêm motivar ainda mais a equipa para um bom resultado.
Nesta altura que estão já decorridas quatro provas, e onde faltam disputar ainda esta, Sérgio Aguiar e João Aguiar ocupam no momento a 1ª posição da sua classe no campeonato e o 4º lugar do ranking de pilotos deste mesmo campeonato.
O RaliSprint Vila Cova-Fafe irá disputar-se apenas no sábado dia 5 de Novembro, com a organização a prepara apenas um único troço, que será disputado três vezes.
27 de outubro de 2011
Júlio Bastos comenta acontecimentos da Taça
Noticia de Paulo Homem *RalisOnline
Pela primeira vez nestes longos anos que levo de corridas, venho-vos escrever com o objectivo de enaltecer a verdade desportiva.
No último sábado, no Rali de Mortágua, a contar para o Campeonato Portugal de Ralis, Taça de Portugal, assim como para o Regional Centro, ficamos estupefactos (a minha equipa) com a decisão do colégio de comissários, em beneficiar um concorrente (Renato Pita) atribuindo-lhe um tempo na PE2, corrigindo o tempo real, igual à PE4 e gostava de destacar o seguinte: Sempre na 2ª passagem os tempos são inferiores à 1ª passagem em alguns segundos.
Não entendo pois a fundamentação da decisão mas ou pagava e protestava ou remetia-me ao silêncio.
Acho incorrecta a decisão do CCD, já que o concorrente em causa, parou para dar o extintor ao concorrente Hugo Lopes/Jorge Henriques (atitude digna)mas seguia furado.
Mas será assim, ou posso pensar que como o dito beneficiado seguia furado, como se pode ver no vídeo do Youtube viu aí uma forma de se salvar. Comprovado pelos concorrentes seguintes que o viram a mudar a roda no fim do troço
Do que muito se tem dito e escrito julgo ter o direito de pensar assim, lamento a postura de Hugo Lopes/Jorge Henriques navegador com créditos na nossa praça terem colaborado com este acto. De boa ou má fé, só eles sabem.
Ao Renato Pita, digo-lhe que justificar investimentos terá de ser na estrada não na secretaria. Ao Jorge Carvalho, digo-lhe que deve honrar o nome do seu pai, uma das referências dos Ralis Nacionais.
À FPAK que observe pois este colégio pareceu que não esteve nesta prova. Tanta exigência e tanta displecência.
Continuaremos a fazer Ralis, com a mesma postura, a andar de lado e a dar espectáculo, sem guardar rancor a ninguém, mas é preciso não esquecer a postura do homem que está por detrás do piloto.
Júlio Bastos
BERNARDO SOUSA COM ENTRADA DE LEÃO NO RALLYE DU VALAIS
Arrancou esta tarde o Rallye du Valais, a última etapa do Campeonato da Europa de Ralis da FIA, e onde Bernardo Sousa e Paulo Babo estão a competir com um Peugeot 207 S2000.
A dupla de pilotos do Team Quinta do Lorde ocupa neste momento a quinta posição no rali, decorridas que estão 3 classificativas desta prova que vai terminar no próximo Sábado na Suíça, intrometendo-se desde logo na luta dos pilotos locais com os experientes pilotos italianos, Luca Rosseti e Luca Betti, todos eles com um maior conhecimento do terreno em relação ao piloto luso que participa pela primeira vez neste rali.
Na primeira e segunda especiais do dia, Bernardo Sousa foi quinto classificado, mas na terceira especial já fez o segundo melhor tempo, lançando um aviso sério à concorrência de que a adaptação ao Peugeot 207 está a decorrer de forma bastante rápida, permitindo a Bernardo Sousa procurar lutar de igual para igual com os seus adversários, sendo que neste momento estão a apenas 18,4 segundos do líder do rali, o piloto Suíço Ivan Ballinari, um dos candidatos ao título de campeão local que se decidirá neste rali.
Bernardo Sousa confirmou à chegada ao parque de assistência que “a experiência com o 207 até ao momento está a correr bastante bem. Entre a segunda e terceira classificativa alteramos algumas afinações no carro para o pôr mais ao meu gosto, e apesar de ter sido feita à noite, consegui andar bastante melhor, e se não tivesse deixado o motor ir abaixo num gancho, teria mesmo feito o melhor tempo pois perdemos alguns segundos nessa situação.”
Apesar do bom andamento demonstrado hoje Bernardo Sousa é cauteloso ao afirmar que “de forma alguma me considero como um potencial vencedor neste rali. Quero aproveitar ao máximo esta experiência com o Peugeot sem pensar em resultados pois este teste não tem como objectivo qualquer vitória, portanto, aceitarei como positivo qualquer lugar após ter chegado ao fim. O importante é recolher dados quanto ao carro, e continuar o trabalho da equipa em abordar um rali que para nós é totalmente novo mas onde ainda assim não estivemos nada mal nesta primeira fase.”
O rali continua no dia de amanhã e terminará no próximo Sábado.
Acompanhe BERNARDO SOUSA no Facebook: http://www.facebook.com/bernardosousarally
Acompanhe o Rallye International du Valais no site oficial em : http://www.riv.ch/en/
26 de outubro de 2011
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