Manuel Pinto – “Prova não foi fácil”

Manuel Pinto iniciou a sua época de 2013 com a primeira prova do Troféu Rally Car que teve palco em mais uma edição do Rali de Alfena, prova a cargo do Clube Aventura do Minho.

Para o piloto navegado por Francisco Martins o rali foi um difícil desafio, já que alguns problemas mecânicos acabaram por dificultar bastante a prova à dupla do Peugeot 206 Gti.

Nos testes pré rali, a equipa estava motivada, pois tudo correu em pleno, com a sua equipa técnica a fazer um excelente trabalho para a prova em pisos de asfalto.

Como nos salienta o piloto “Preparamos devidamente o carro para esta prova, todos fizeram um grande esforço para ter um carro minimamente competitivo.

Infelizmente ficamos sem direção assistida e isso acabou logo por condicionar desde logo um bom resultado. Depois debatemos com alguns problemas na caixa de velocidades, onde agora vamos ter de voltar a abrir e ver bem o que se passa para de futuro não voltarmos a ter este problema. Com esta situação, centramos os nossos objetivos em terminar o rali e tentar chegar ao melhor resultado possível no Troféu que era o nosso principal objetivo”.

A dupla apoiada por Eni, A.J.J. Teixeira, Eletro Barbosa, Auto Seixidro – Chapa e Pintura, CarJaime, Decorlixa, Fiscosal e M. Pinto Sport terminou o Rali de Alfena na 2º posição do Troféu Rally Car Basic, sendo os 15º no COR 2 RM.

Kubica dominador no final do 1º dia

Num rali marcado pelas difíceis condições climatéricas, a edição deste ano do Sata Rally Açores está a revelar-se um feudo do polaco Robert Kubica. O piloto do Citroen DS3 RRC, que havia conseguido o melhor tempo na Qualifying Stage, dominou por completo o primeiro dia de prova vencendo a totalidade dos troços disputados encontrando-se na frente do rali com 9,7 segundos de vantagem para o seu mais directo adversário, o checo Jan Kopecky.

A luta pela 2ª posição tem estado bem animada muito graças a um inspirado Ricardo Moura, que na estreia com o Skoda Fabia S2000, aguentou grande parte do dia nessa posição apenas caíndo para o 3º posto na Super Especial Grupo Marques, por troca com Kopecky.
Também muito positiva está a ser a estreia de Bernardo Sousa no Fiesta RRC. O piloto madeirense encontra-se no 5º lugar mas a diferença para o 4º classificado, o irlandês Craig Breen, cifra-se nuns escassos 1,9 segundos.


Mais atrás seguem 2 Peugeot. Jérémi Ancien é 6º classificado tendo logo atrás Bruno Magalhães cujo atraso é de uma curtíssima margem de 0,6 segundos, deixando antever uma acesa luta com o piloto francês.

Stephane Lefebvre, 18º da geral, lidera entre os 2 rodas motrizes.
O Sata Rally Açores continua amanhã com a disputa da 2ª etapa podendo os tempos online ser acompanhados em http://amaweb.com.pt/satarallye/.

Rampa da Penha 2013: Lista de inscritos provisória

É já no proximo fim-de-semana que se inicia o Campeonato de Portugal de Montanha e a primeira prova marca presença em Guimarães. A Demoporto já divulgou a lista de inscritos mas ainda não será a definitiva.   Lista de inscritos

Bompiso aposta no Campeonato Nacional de Montanha

O Campeonato de Portugal de Montanha tem arranque marcado para Guimarães no próximo fim-de-semana.

A Rampa da Penha, prova com organização do Clube de Desportos Motorizados do Porto (DEMOPORTO) marca o arranque da temporada de Montanha 2013.

Com mais de três dezenas de inscritos no Campeonato de Portugal de Montanha (CPM) a presente edição afigura-se como uma das mais concorridas de sempre.

Nas palavras de Joaquim Teixeira, Presidente da Associação Portuguesa de Pilotos de Automóvel de Montanha (APPAM): Pelo que podemos avaliar até este momento, com os novos pilotos e novos projectos que vão arrancar nesta prova, acho que podemos ter garantias de que vamos assistir a uma das melhores Penhas de sempre.

O Presidente da APPAM, faz ainda um apelo: aproveito para me dirigir ao público e fazer o apelo para que no Domingo nos vão apoiar à Rampa, pois tudo faremos para que assistam a um grande espectáculo – a promessa fica feita.

A prova decorre inteiramente no domingo, dia 28 de Abril, com arranque marcado para as 10.00 horas, com a primeira sessão de treinos oficiais. As subidas de provas estão marcadas para as 11.00 horas.

O Campeonato arranca com promessas de bom espectáculo e um novo alento. Bompiso – Comércio de Pneus S.A., uma marca já com créditos dados em termos de automobilismo desportivo, reforça a sua presença e aposta na montanha.

O CPM 2013, apresenta-se com visibilidade reforçada, tendo captado a atenção de novos meios de comunicação social.

Pedro Silva no pódio do Troféu Rallycar Basic

Pedro Silva começou de forma muito positiva a primeira prova do Troféu Rallycar que teve palco no passado sábado, em mais uma edição do Rali de Alfena, prova do Clube Aventura do Minho.

Na prova em pisos de asfalto, o piloto do Citroën Saxo fez o arranque a sério da sua época desportiva, contando agora com a navegação do jovem João Aguiar.

Como nos salientou o piloto “a prova começou por correr bem, mas com andamento sempre seguro até porque não tivemos oportunidade de testar antes da prova e não conhecíamos o comportamento dos pneus Hankook, que se revelaram muito bons. Fomos ganhando confiança e a meio da primeira secção estávamos na luta pela 2ª posição do troféu Rallycar Basic

Para as segundas passagens a dupla partiu motivada, mas o azar bateu-lhes à porta e onde só com muito esforço por parte de vimaranense lograram ascender ao pódio final.

“Infelizmente ficamos sem direcção assistida e o nosso ritmo acabou por ter de baixar. Incompreensivelmente, a meio do último troço, a direcção assistida voltou a funcionar e já conseguimos rodar em ritmo normal. Vamos agora ver o que se passou e tratar de voltar a por o carro a 100%, para depois testarmos e afinarmos o carro ao nosso gosto em função dos novos pneus.

Contamos estar mais fortes na próxima prova, o Rali de Guimarães, até porque ainda ficou alguma margem para melhorarmos. O João esteve muito bem e acredito que na próxima prova o nosso entrosamento vai ser ainda melhor”, concluiu o vimaranense

Após as oito especiais de classificação Pedro Silva e João Aguiar terminaram na 27ª posição da geral, 20º entre os concorrentes do COR 2 RM, destacando-se o 3º lugar final no Troféu Rally Car Basic.

B&C Racing estreia-se Rali do Oeste

A dupla da B&C Racing, Paulo Brás e Nuno Carvalhosa, irão estar presentes no Rali do Oeste com o Peugeot 306 S16.

“Finalizada a preparação é agora tempo de começar a tirar partido do enorme esforço para termos ao nosso dispor de uma viatura competitiva na classe em que se insere”.

Pela impossibilidade de testar antes do Rali do Oeste a equipa tem que encarar este rali como o primeiro teste real ao 306.

“Por se tratar do regresso de um troço mítico do antigo rali de Portugal, pela zona em que está inserido e pelo esforço da organização na preparação da prova gostávamos de nos poder apresentar com outros objetivos neste rali mas dadas as circunstâncias só nos resta dar o nosso melhor e tentar evoluir com o passar dos Kms.

Ao nosso preparador e parceiro, Antunes Motorsport queremos aqui deixar o nosso agradecimento pelo esforço para nos entregar o carro pronto para este rali. À Táxis Vianense, aos nossos familiares e amigos um muito obrigado pelo apoio. Não podemos deixar de agradecer também todas as mensagens de apoio recebidas ao longo da preparação deste rali.

Diogo Gago estreia-se no Sata Rallye Açores

Diogo Gago faz esta semana a sua estreia no Sata Rallye Açores e consequentemente no Campeonato Europeu de Ralis, nesta que é mais uma prova importante em termos de experiência para o jovem piloto algarvio.

Depois do Rally de Portugal, a dupla estará agora á partida do Sata Rallye Açores, prova do calendário do Campeonato de Portugal de Ralis, mas também do Europeu da especialidade.

No lançamento da prova, Diogo Gago começou por dizer que “este início de época não tem sido fácil, mas queremos passar por cima dessa situação. É importante terminar a prova e continuar a ganhar experiência, que também nos trará ainda mais motivação para a nossa evolução em provas internacionais”.

O jovem piloto que conta com os apoios de Berci, Axa Seguros, QF-lda, Pirelli, Britefil, Pedro Pinto Automóveis, Ray Just Energy Drink e Chaveca & Janeira dizia-nos que apesar de estar a “ser uma época muito exigente, estamos optimistas na obtenção de um bom resultado no Sata Rallye Açores”.

Se Diogo Gago é um estreante nesta prova, o mesmo não se pode dizer de Jorge Carvalho, o seu navegador, que conta já com inúmeras participações nos Açores.

Falando sobre a prova, Jorge Carvalho comentou que “este rali não é fácil, pois tem uma mistura de troços sinuosos e troços muito rápidos, mas o Diogo adapta-se bem a todo o tipo de especiais. A maior dificuldade tem sido tirar notas nos troços em que o nevoeiro não permite ver bem as curvas e com estas condições temos que fazer uma gestão e não correr riscos”.

O Sata Rallye Açores é composto por três dias de competição, contando com um total de 240 quilómetros ao cronómetro, divididos por dezanove provas especiais de classificação.

Grande prova de Nuno Coelho em Alfena

Nuno Coelho e Pedro Alves estiveram em evidência no Rali de Alfena, a terceira jornada do Campeonato Open de Ralis e do Desafio Modelstand que teve palco no passado sábado.

A prova em pisos de asfalto voltou a ser muito bem disputada, sobretudo nesta competição monomarca com as 4 primeiras posições a serem disputadas até ao último metro da última especial.

A dupla do Peugeot 206 Gti tem tido uma época muito consistente, rodando sempre nos lugares do pódio, e aproveitando da melhor forma o conhecimento e grande à vontade nos pisos de asfalto.

Na primeira especial foram os 4º, conseguindo nas seguintes um 3º e 2º melhor tempo, acabando após a quarta especial na terceira posição. Contando com um 206 Gti muito competitivo, partiram para a segunda secção motivados, sabendo que nunca poderiam baixar os braços pois os seus mais diretos adversários estavam também eles a tentar ascender a pódio. Nas segundas passagens pelos troços de Alfena e Agrela vieram a descer a 4º, restando agora duas especiais apenas para recuperar a terceira posição. Com um andamento muito vivo, registam o segundo melhor tempo na sétima especial, partindo para ultima especial no tudo ou nada, acabando por levar a melhor e garantir o pódio por 0.6 segundos.

Uma grande prova da dupla, que consegue assim mais um importante resultado para o troféu, sendo ainda os 6º entre o COR 2 RM e 13º da geral.

“O balanço final da prova é muito positivo. No rali anterior também mantivemos um bom andamento mas tivemos aquele azar com o combustível. Neste entramos motivados, sempre com um ritmo bom, fiquei bastante satisfeito por andarmos sempre entre os primeiros, tudo correu em pleno, o carro esteve mais uma vez excelente, eu e o Pedro fizemos sempre um bom trabalho, pelo que os resultados acabam por surgir o que nos motiva ainda mais para as próximas provas, essencialmente nas de asfalto, que é onde me enquadro melhor”. O Desafio Modelstand prossegue agora com o Rallye Centro de Portugal em Junho.

Gil Antunes em 4º no Modelstand

Não correu em pleno a terceira jornada do Campeonato Open de Ralis e Desafio Modelstand para os líderes destas competições, Gil Antunes e Carlos Ramiro.

O Clube Aventura do Minho levou assim para a estrada mais uma edição do Rali de Alfena, prova em pisos de asfalto, muito rápidos num programa “curto” em tempo mas com oito especiais de classificação.

O piloto de Aruil entrou bem na prova registando o terceiro melhor tempo na primeira especial. Na segunda, tentaram ir ainda mais além registando o melhor tempo e subindo agora a segundo do Modelstand. As duas últimas passagens na 1ª secção obtiveram um 4º e 5º melhor tempo, ocupando agora a 4ª posição após as 4 primeiras especiais. Na segunda ronda forçaram o andamento e conseguem assegurar a terceira posição à entrada da última especial, apesar de na PE 5 terem dado um toque que lhes danificou e recuou ligeiramente a roda. Com diferenças mínimas entre os 4 primeiros, a dupla do Peugeot 206 Gti arrancou forte para esta última especial, tentando perder o menor tempo possível, terminando a prova na 4ª posição final do Desafio Modelstand.

Como nos refere o Piloto “ Entramos fortes desde a primeira especial. Tentamos evoluir um pouco as nossas notas de andamento, pois não me enquadro muito com este género de troços rápidos. Ainda assim acho que andamos bem, estávamos a tentar lutar pelos três primeiros mas na penúltima especial demos um toque que danificou um pouco a roda e perdemos algum tempo com isso, pelo que este 4º lugar acaba por ser positivo. Continuamos na luta pelo título, no asfalto vamos tentar ser ainda mais rápidos e depois na terra, onde temos bem mais confiança, fazer a diferença e obter o maior número de vitórias”.

Gil Antunes e Carlos Ramiro foram assim os 4º no troféu, 7º no COR 2 RM e 14º da classificação geral, conseguindo manter-se isolado na liderança da competição monomarca, após três provas já disputadas.

SFR Motorsport soma e segue em Alfena

A SFR Motorsport voltou a estar em destaque na terceira ronda do Campeonato Open de Ralis e Desafio Modelstand, com nova vitória no troféu monomarca.

António Rodrigues e Jorge Carvalho voltaram a estar no seu melhor, mostrando que são uns dos favoritos à vitória nesta competição. Mesmo sem qualquer teste entraram com um ritmo forte logo na primeira PEC assumindo assim a liderança do troféu, para não mais a largar, dominando a prova da primeira à última especial. Como nos refere o piloto “O balanço é muito positivo. O nosso objectivo para este rali era lutar pela vitória no troféu e foi conseguido. Mais uma vez, entramos bem e com bom ritmo no 1º troço, o que nos permitiu liderar desde o inicio. Na 1ª secção, senti algumas dificuldades com as afinações do carro, estava com pouca frente, o que me retirou alguma confiança, mas mesmo assim conseguimos manter sempre a liderança. Para a 2ª secção, fizemos algumas alterações e o carro melhorou, permitiu-nos andar rápidos, com mais segurança e aumentar a vantagem para os nossos principias adversários”.

O Piloto do Peugeot 206 Gti, além da merecida vitória foi ainda terceiro entre os concorrentes do COR 2 RM e décimo da classificação geral.

Pedro Fins e Sérgio Rocha conseguiram por fim a uma série de azares que lhes obrigou ao abandono nas provas anteriores. Apesar de terem um rali difícil nas primeiras passagens, uma segunda ronda ao ataque e com bons cronos, trouxe mais motivação à dupla do 206 Gti que assim somou os primeiros pontos para o troféu, acabando o rali na 5ª posição do Desafio Modelstand.

“Perdemos muito tempo na primeira secção. O motor não parecia estar a 100% devido a um problema no sensor de pressão atmosférica, e mais tarde partiu-se uma rótula da barra estabilizadora, fazendo com que esta ficasse a "roçar" no interior da jante e do pneu. Na assistência conseguimos resolver tudo. Trocamos o sensor e a rótula, e tudo ficou perfeito. Acho que imprimimos um bom ritmo durante toda a segunda secção do Rali, mas os quase 20 segundos perdidos no inicio do rali ditaram este modesto quinto lugar”, salientou Pedro Fins

Pilotos SFR Motorsport no Rali de Alfena:

Nº 8 António Rodrigues/Jorge Carvalho – Peugeot 206 Gti – 1º Desafio Modelstand/ 10º Geral/ 3º COR 2 RM

Nº 30 Pedro Fins/Sérgio Rocha – Peugeot 206 Gti – 5º Desafio Modelstand/ 19º Geral/ 12º COR 2 RM.

PEDRO FINS COM POUCA SORTE EM ALFENA

Pedro Fins e Sérgio Rocha voltaram a não ser felizes, e no Rali de Alfena, terceira prova do Desafio Modelstand, alguns problemas com o Peugeot 206 GTi logo no início da prova, condicionaram o resultado final obrigando mesmo a avaliar a continuidade no resto da época.

"Perdemos muito tempo na primeira secção. O motor não parecia estar a 100% devido a um problema no sensor de pressão atmosférica, e mais tarde partiu-se uma rótula da barra estabilizadora, fazendo com que esta ficasse a "rossar" no interior da jante e do pneu.", explica Pedro Fins.

Mesmo com o problema resolvido na assistência, à entrada para a segunda secção do rali Pedro Fins já tinha um atraso de 20seg para os seus mais diretos adversários. E num rali com troços tão pequenos como os de Alfena, a recuperação tornava-se quse impossível.

Acho que imprimimos um bom ritmo durante toda a segunda secção do Rali, mas os quase 20seg perdidos no início ditaram este modesto quinto lugar."

Com os dois resultados perdidos nos dois primeiros ralis da época, o Rali de Alfena era de especial importância para a pontuação final do campeonato. Com este resultado Pedro Fins vê-se obrigado a repensar a sua época desportiva.

"Vamos avaliar bem a nossa situação em termos de campeonato, e logo veremos se iremos ou não estar presentes na próxima prova."

O Peugeot 206 Gti de Pedro Fins e Sérgio Rocha tem a assistência da SFR Motosport e os apoios da Stock-Car Megastore, Solinca, Reebok, Rambaxy Genéricos e NWI Casas.

Luís Mota vence Troféu Rally Car

A Cidade de Alfena foi palco no passado sábado da terceira jornada do Campeonato Open de Ralis, prova organizada pelo Clube Aventura do Minho.

O Rali de Alfena contou com bastante publico, num dia em pleno para a prática da modalidade, com o sol a dar um colorido diferente à prova em pisos de asfalto.

Luís Mota e Alexandre Ramos, apesar de não terem uma prova fácil, acabaram por conseguir levar novamente o seu Mitsubishi EVO VII aos lugares do pódio.

No rali, a luta pelos 10 primeiros foi forte, com uma verdadeira armada de EVO’s a ter o papel principal num rali muito rápido, a obrigar muita concentração e a não permitir qualquer falha.

O piloto do Cartaxo rodou entre a 5ª e a 7ª posição nos troços cronometrados, apesar de se debater com um problema na caixa de velocidades. Após as oito especiais, ascenderam à 6ª posição final no Open de Ralis, 5º no que se refere à classificação para o Campeonato dos 4 RM.

No Regional, que apenas contou as primeiras 4 especiais, a dupla veio a ascender à segunda posição, o que aliado à vitória na prova anterior lhes permite continuar na liderança do campeonato.

Em pleno correu a estreia do Troféu Rally Car, com Luís Mota e Alexandre Ramos a serem os primeiros vencedores desta competição que terá seis provas no Open de Ralis.

“Sabíamos que à partida este não seria um rali fácil para nós, pois é muito rápido e não me enquadro muito neste tipo de provas, pois prefiro os mais técnicos. Tivemos muito bons adversários, o que obrigou-nos a andar ainda mais, rodamos pela primeira vez com os pneus do troféu, na qual fiquei surpreendido pela positiva, pois tem um bom desempenho.

Agora nas segundas passagens tivemos um problema com a caixa, que não conseguimos perceber ainda bem o que se passa, mas que nos condicionou bastante pois esta “encravava”. Acima de tudo terminamos o rali, pontuamos e fico bastante contente com isso.

A Competisport alinhou também com Gil Antunes e Carlos Ramiro no Desafio Modelstand, prova que veio a ser também muito bem disputada. Com cinco pilotos a tentar lutar pela vitória, a dupla de Sintra tentou entrar forte rodando entre os três primeiros e vencendo inclusive a segunda especial. Na parte da tarde, um ligeiro toque acabou por danificar a roda dianteira do Peugeot 206 Gti, não permitindo à dupla ir além da quarta posição final no troféu, sétimos no Open 2 RM.

O Campeonato Open de ralis prossegue a 17 e 18 de Maio com a realização do Rali Cidade de Guimarães/Targa Clube.

João Silva brilhante em São Vicente

 

Superando todas as expectativas, pois lutava com viaturas bem mais potentes do que a sua, a dupla da FX TEAM, João Silva/ Victor Calado, terminou o Rali de São Vicente, primeira prova do Campeonato de Ralis da Madeira 2013, num excelente segundo posto da geral, alcançando também a vitória no Campeonato Júnior e nos 2 litros/ 2 rodas motrizes.
Silva entrou bem na prova, sendo o segundo mais rápido na noite de sexta-feira, na especial espectáculo disputada em Ponta Delgada, que teve milhares de pessoas a assistir e manteve estoicamente essa posição até à quinta PEC, altura em que foi superado por João Magalhães.
Contudo, a dupla do Renault Clio R3 não baixou os braços e acreditou até ao fim!
Na derradeira especial, Vila 2, designada de "Power Stage", que tinha o aliciante de atribuir pontos extra para o Campeonato aos três mais rápidos, Silva esteve verdadeiramente espectacular, aplicando toda a sua rapidez e experiência para alcançar o segundo melhor "crono", ganhando 4 segundos a João Magalhães, voltando à segunda posição e terminando 3 segundos na frente daquele piloto e 14,6 segundos atrás do vencedor da prova, Filipe Freitas. A dupla da FX TEAM, conseguiu ainda neste troço 2 pontos extra para o Campeonato, perfazendo um total de 20 pontos.
No final da prova o piloto, que defende as cores da PROSEGUR, estava "muito contente com este resultado, depois de uma intensa luta à décima de segundo com o João Magalhães, que só terminou a nosso favor na Power Stage. A emoção que sinto é tanta ou mais que uma vitória", começou por referir.
Silva continuou, afirmando que "já tinha saudades de sentir a paixão e carinho dos adeptos madeirenses que, quer nos troços, quer nas ligações, fizeram questão de nos incentivar e aplaudir."
A finalizar, e relativamente às novas regras, o piloto opinou que as mesmas "surtiram efeitos positivos. Houve marcação de pneus, os reabastecimentos revelaram-se muito simples e práticos, os custos foram reduzidos, a competição foi evidente e o ambiente entre equipas foi de salutar. Aparentemente houve males que vieram por bem."
A FX TEAM regressa à estrada nos dias 17 e 18 de Maio na Ilha do Porto Santo, para a disputa da segunda prova do Campeonato de Ralis da Madeira de 2013, com o compromisso de dar o seu melhor para alcançar de novo um resultado que dignifique a equipa, os seus patrocinadores e a competitividade do próprio Campeonato.

Carlos Cruz com bom ritmo em Alfena

Carlos Cruz e Paulo Santos estiveram em destaque entre os concorrentes do Campeonato Open de Ralis 2RM, tendo lutado pelo pódio da categoria apesar de problemas de direcção assistida.

Carlos Cruz e Paulo Santos apresentaram-se confiantes na obtenção de um bom lugar no Open 2RM no Rali de Alfena, prova organizada pelo CAMI e que contava com oito provas especiais de classificação.

A dupla leiriense entrou com um ritmo forte na prova nortenha, mas problemas ao nível da direcção assistida acabaram por condicioná-los de forma decisiva na luta pelo pódio entre os duas rodas motrizes.

Carlos Cruz começou por dizer que “a prova até correu bem, não fossem os problemas que sentimos com a direcção assistida no nosso Peugeot 206 RC. Esses problemas surgiram no final da primeira secção do rali, mas esperávamos que os mesmos pudessem ser solucionados no parque de assistência. Apesar do esforço da equipa técnica, não foi possível solucionar esse problema (ao nível da bomba de direcção assistida) e acabámos por ter algumas dificuldades nos troços seguintes”.

O piloto de Leiria que conta com os apoios de ENI, Pneutec, Grupo Lena e LPM Automóveis referiu-nos que “tinha sido possível fazer um resultado melhor, mas os problemas com a direcção assistida foram-nos muito prejudiciais nas zonas mais lentas, onde tinha imensas dificuldades, pois nas mais rápidas a situação não era tão grave”.

Apesar dos problemas com a direcção assistida, Carlos Cruz e Paulo Santos viriam a terminar o Rali de Alfena no quarto posto nas 2RM, ficando a cerca de cinco segundos de obter um lugar no pódio final.

Alexandre Franco abre temporada com segundo posto

A dupla Alexandre Franco/Rui Franco levou a Nissan Navarra a um excelente segundo posto na Categoria T2 no Ervideira Rali TT, prova de abertura do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, oferecendo assim o primeiro pódio á Scuderia Goldentrans/Dura Automotive Systems.

Nesta que era a primeira prova do campeonato, a dupla alenquerense esperava andar na luta pelos lugares cimeiros e apesar da Navarra não ter estado muito colaborante no prólogo, a realidade é que nos dois duros sectores selectivos de domingo as coisas foram bem diferentes, com Alexandre e Rui Franco a chegarem mesmo a passar pela liderança da prova.

Após o final da prova, o piloto apoiado pela Goldentrans e Dura Automotive contava-nos que foi “uma prova em que tivemos de tudo. O piso estava como esperávamos bastante demolidor e no primeiro sector tentámos andar com algum cuidado, mas sem perder o contacto com os dois carros que lideravam o T2. A determinada altura vimos o António Bayona capotado e parámos para prestar auxilio, para logo a seguir sermos nós a apanhar um grande susto, quando ao fim de cerca de dois quilómetros em asfalto feitos a cerca de 150km/h, entrámos na zona de travagem e os travões da Nissan simplesmente não estavam lá!! Valeu-nos a nossa rápida reacção e a ajuda de um poste de electricidade no qual acabámos por embater com alguma violência, perdendo com tudo isto cerca de dez minutos, para finalizarmos o primeiro sector selectivo com cerca de sete minutos de desvantagem para os líderes”.

Sobre o segundo sector selectivo, no qual a dupla ainda passou pela liderança, Alexandre Franco contou que “estávamos a ter um segundo sector mais tranquilo e com metade do percurso percorrido já liderávamos o agrupamento. Nos últimos cinquenta quilómetros a corrida modificar-se-ia para nós, pois ficamos atascados e acabámos por perder cerca de sete minutos, que acabaram por nos custar a vitória. Viríamos a acabar a prova a pouco mais de um minuto do Edgar Condenso e do Nuno Silva, mas satisfeitos contudo pelo segundo lugar e pelos pontos conquistados para o Campeonato de Portugal de Todo o Terreno”, finalizou o piloto alenquerense, que conquistou o seu melhor resultado em provas do Nacional de Todo o Terreno.

O Campeonato de Portugal de Todo o Terreno prossegue nos dias 1 e 2 de Junho na região de Fafe, com a realização do Rali TT Serras do Norte, prova onde Alexandre e Rui Franco esperam voltar a lutar pelos primeiros lugares com a Nissan Navarra da Prolama Competições.