Esta prova conta apenas com um troço, Lomba (com cerca de 6 kms), que é percorrido por quatro vezes consecutivas com a primeira passagem a realizar-se pelas 11h55m e a última às 16h25m.
Fonte:Ralisonline
14 de março de 2013
Lista de Inscritos Rali Coração de Ouro 2013
Esta prova conta apenas com um troço, Lomba (com cerca de 6 kms), que é percorrido por quatro vezes consecutivas com a primeira passagem a realizar-se pelas 11h55m e a última às 16h25m.
Fonte:Ralisonline
Lista Oficial de Inscritos do Rali de Portugal 2013
O ACP Motorsport já divulgou a lista oficial de inscritos para a edição
de 2013 do Vodafone Rali de Portugal. Um impressionante numero de 70
equipas irão estar presentes de 11 a 14 de Abril nos troços do Baixo
Alentejo e Algarve, prometendo muita luta contra o cronómetro e o
habitual espetáculo.
Destaque para as presenças de Robert Kubica, em Citroen DS3 RRC e de
Andreas Mikelsen, que irá estrear-se ao volante do 3º Polo R WRC
oficial, bem como de Nasser Al-Attiyah que, contrariamente ao que havia
sido divulgado, irá marcar presença no nosso país ao volante do Ford
Fiesta WRC com as cores do Qatar.
A estes, juntam-se os habituais animadores do Mundial de Ralis, numa
lista onde se conjugam 13 World Rally Cars, 18 S2000 e RRC e vários
Mitsubishi e Subaru de Grupo N.
Para consultar a lista oficial de inscritos clique aqui.
Toda a informação essencial para quem pretender acompanhar o rali poderá ser consultada no Especial Rali de Portugal.
Fonte:mscfotorali
13 de março de 2013
Vodafone Rali de Portugal 2013: Toda a informação
JLG Motorsport a postos para Lalin
A equipa JLG Motorsport de José Luis Garcia e Elias Reguera apontam à
vitória na Copa Kumho no próximo Rali do Cocido, segunda prova de
Regional da Galiza, após o bom resultado obtido na prova de abertura, o
Rali Serra da Groba, no qual finalizaram no terceiro posto.
"Após o bom inicio de temporada, partimos para Lalin dispostos a dar o
nosso melhor, acreditando que a vitória está ao nosso alcanse", afirma o
piloto.
O Rali do Cocido tem início na noite da próxima 6ª feira com a disputa
de uma Super Especial para no dia seguinte, os concorrentes percorrerem
um total de 10 classificativas.
A equipa sairá com o dorsal 47 nas portas do seu habitual Renault Clio Williams.
VP Competicion fora do Rali do Cocido
Depois de um ano de trabalho na reconstrução do Citroen ZX Kit-Car nas oficinas da VP Competicion, um problema com a caixa de velocidades deita por terra o regresso desta equipa aos ralis. Depois dos problemas detectados antes da primeira prova, e que inviabilizaram a presença de Emilio Vasquez no Rali Serra da Groba, a equipa detectou um defeito ao nível da caixa de velocidades que não permitia ao carro atingir a sua velocidade máxima de ponta pelo que foi necessário devolver esse órgão mecânico e aguardar a vinda de uma caixa nova, que não chegará em tempo útil para alinhar no rali.
"Depois de termos o carro totalmente pronto, detectamos que a caixa de velocidades que tínhamos montado não nos permitia atingir a velocidade que desejávamos e optamos por trocar de caixa. No entanto, a nova caixa vinha com uma anomalia que detectamos mesmo antes de testar o carro. Desta forma foi necessário devolver a caixa para corrigir o problema que não será resolvido a tempo de podermos alinhar no rali", comentava o piloto.
A equipa aponta agora baterias para o Rali Ria de Noia, terceira prova do Campeonato, que se disputa em Abril.
Carlos Martins com nova vitória agora em Castelo Branco
A segunda prova do COR-Campeonato Open de Ralis, realizou-se nas estradas de asfalto de Castelo Branco, uma prova com condições atmosféricas difíceis, mas bem organizada, pela Escuderia local.
Carlos Martins, desta vez com Pedro Conde, nas funções de navegador, efetuou uma prova de bom nível, obtendo o 1º no COR 4RM e o 2º lugar à Geral, reforçando deste modo a liderança no Open de Ralis.
“Foi um rali, em que adotamos um ritmo forte, mas também ciente que seria difícil, contrariar o favoritismo dos S1600, como se veio a comprovar. Logo na primeira Pec, tivemos uma ligeira saída de estrada, que nos fez perder algum tempo”, afirmou Carlos Martins.
“Na parte da tarde, continuamos com a nossa estratégia, estivemos muito concentrados e acabamos por vencer 3 Pec’s. O entrosamento com o Pedro Conde, foi ótimo e tudo isto conjugado, com o carro que a Peres Competições, me entregou em boas condições, permitiu obter um resultado, que nos mantêm na liderança do Open”, conclui o piloto de Serpa.
O próximo desafio de Carlos Martins, será a disputa da primeira prova do CRRS, com a disputa do Rali de Vila do Bispo.
Carlos Martins é apoiado por, BRAINGAMING, HIDRAUVIANA, MXT, MITSUBISHI MOTORS PORTUGAL.
Paulo Moreira «Prova algo cautelosa»
O Campeonato Open de Ralis prosseguiu este passado fim-de-semana com o Rali Cidade Castelo Branco em mais uma edição da prova a cargo da Escuderia Castelo Branco
Para a dupla do Opel Corsa OPC a prova teve até um desfecho positivo, mas os resultados obtidos ficaram um pouco daquilo que a equipa já demonstrou andar, essencialmente nas provas em pisos de terra.
Paulo Moreira e Marco Macedo começaram mal a prova com a neutralização na primeira especial, arrancando o rali a sério apenas na segunda PEC. Sendo a primeira vez que rodavam com o carro neste tipo de pisos com estas evoluções, a equipa tentou desde logo aperceber-se das significativas melhorias aplicadas, lidando ainda com um traçado que se encontrava muito escorregadio e também sujo o que obrigava a cuidados redobrados.
A dupla rodou sempre num ritmo regular sem pressões, não arriscando nada e indo cumprindo o seu principal objetivo de terminar e pontuar. Após as nove especiais de classificação, ascenderam ao 11º lugar entre os carros de apenas duas rodas motrizes, 2º da classe e 16º na classificação geral.
Como nos adiantou o piloto “O rali de castelo branco não nos correu bem. Tomei uma toada demasiado defensiva e isso refletiu-se nos cronos. Muita falta de confiança e um dia não, não permitiu andar o que devíamos ter andado. Vamos ter de fazer os trabalhos de casa para andarmos no asfalto como andamos na terra, com confiança. Para já vamos até ao Open do rally de Portugal e divertirmo-nos. Um agradecimento aos nossos patrocinadores que acreditam no nosso projecto, Epoca – Home & Hotel Concept ; Credibom; Cartrack; NSA; Biodouro; Sópneus e Transportes A. Branco e Filhos”
O Rallye de Portugal Open realiza-se a 13 de Abril
12 de março de 2013
Nuno Pombo testou para o CPR em Castelo Branco
Satisfeito com o desenvolvimento conseguido, Pombo fazia um balanço positivo à chegada a Castelo Branco, "apesar de não termos um objectivo competitivo para este rali e de termos estado aqui apenas para ganhar ritmo e confiança com o carro, acabamos por ter uma prova extremamente difícil, com condições climatérias muito exigentes para a condução. Os troços estavam muito escorregadios e apesar de serem pisos de asfalto, havia muita lama em algumas curvas".
O navegador Guilherme Pereira alinhava pelo mesmo diapasão, "o objectivo desta participação era preparar a participação no Rali Cidade de Guimarães, próxima prova do CPR2. Foi uma prova discreta mas muito positiva, um bom teste em ambiente de competição."
O Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM prossegue em Maio, com o Rali Cidade de Guimarães, integrado no programa da Capital Europeia do Desporto.
Luís Bastos bisa no Campeonato Júnior
Sendo um tipo de piso onde o piloto está ainda a fazer a sua adaptação, a dupla apostou num rali de evolução, onde melhoraram muito pec após pec, apesar de o rali não estar a ser nada fácil, com a muita chuva a deixar os pisos de alcatrão muito sujos e escorregadios, obrigando à dupla cuidados redobrados para não cometer erros.
Num rali bem disputado entre os 4x4, o jovem piloto voltou a mostrar um grande andamento e dar provas de todo o seu valor conseguindo levar o Mitsubishi EVO V muito mais além do que aquilo que seria previsto alcançar. O final da prova veio a ser algo complicado com o piloto a ter dois furos que acabaram por comprometer o resultado final em termos de classificação geral.
Apesar de tudo, o principal objetivo foi cumprido com o piloto a repetir a vitória no Campeonato Júnior e a destacar-se assim na liderança do campeonato, num rali onde voltou a não ter oposição. Em termos de Open 4 RM, a equipa garantiu a 6ª posição, sendo mais uma boa colheita de pontos, a juntar ao 2º lugar na primeira prova.
Como nos salienta o piloto apoiado por Nutrystore, PrestNett, CRN, Clínica Médica Dentária Dr. Rui Monterroso Lda, Câmara Municipal de Celorico de Basto e Fernando Costa Motorsport, “Foi um rali complicado desde a escolha de pneus ao tempo que se fez sentir, mas fui melhorando de especial para especial, mas os furos a dois troços do fim ditaram uma classificação um pouco inglório em relação ao resto do rali que vínhamos a fazer.
O positivo foi o primeiro lugar no Júnior e com isto ficar isolado no campeonato, assim como o sexto lugar das 4 rodas motrizes.
Agora vamos preparar Alfena, que espero que seja um rali mais "fácil" para mim e continuar a caminhada para ser campeão!”.
O Rali do CAMI vai para a estrada nos dias 19 e 20 de Abril.
Pedro Fins com ìnicio de época dificil
Pedro Fins está a ter um início de época verdadeiramente díficil, e na segunda prova, o Rali Cidade de Castelo Branco, não percorreu sequer um único quilómetro em competição.
Com a primeira PEC a ser anulada devido a um acidente, Pedro Fins ficaria logo com um atraso significativo (o tempo do último concorrente a terminar a PEC), "A primeira PEC foi anulada, o que por si só, já foi muito mau. Ficamos logo à partida com um atraso de mais de 26seg para o primeiro lugar sem nada podermos fazer."
Mas o pior viria a acontecer à entrada da segunda PEC, “o carro simplesmente não pegou, e tivemos que desistir”.
Já com dois resultados perdidos, Pedro Fins revê a estratégia para as restantes provas: “Neste momento precisamos de pontuar em todos os Ralis, uma vez que já deitamos fora dois resultados portanto, a partir de agora, vamos pensar num Rali de cada vez. A partir do momento em que não nos for possível somar os seis melhores resultados, deixa de fazer sentido continuarmos...”
O Peugeot 206 Gti de Pedro Fins e Sérgio Rocha tem a assistência da SFR Motosport e os apoios da Stock-Car Megastore, Solinca, Reebok, Rambaxy Genéricos e NWI Casas.
Gil Antunes: "Balanço Positivo"
A Cidade Castelo Branco recebeu no passado fim-de-semana a caravana do Campeonato Open de Ralis, em mais uma edição do rali com nome desta mesma cidade.
A prova em pisos de asfalto foi ainda pontuável para o animado Desafio Modelstand, onde a dupla de Sintra Gil Antunes e Carlos Ramiro foram um dos principais candidatos à vitória na prova da Escuderia Castelo Branco.
Vindos de uma vitória na primeira prova da época, entraram um pouco à cautela no primeiro troço, perdendo alguns segundos para o seu mais directo adversários. Na especial seguinte forçaram mais o andamento e venceram a especial. Nos troços seguintes tentaram sempre nunca baixar o andamento e rodaram sempre na segunda posição.
Durante a secção a tarde ainda venceram mais uma especial, recuperando mais alguns segundos, mas já não deu para recuperar a diferença e o segundo lugar final no troféu acabou por ser um resultado muito importante para as contas do troféu!
A dupla do Peugeot 206 Gti voltou a estar também em bom plano no Open de Ralis com bons tempos à geral, e lutando sempre pelos lugares do pódio no OPEN 2 RM, competição que acabaram por ser o terceiros e com este resultado manter a liderança do mesmo.
Como nos salientou o piloto “Penso que entramos um pouco “calmos” de mais logo na primeira especial. Ainda tentamos recuperar nos troços seguintes, vencemos duas especiais, mas não deu para chegar à vitória. Durante a tarde tentamos sempre manter um bom ritmo, mas sem dúvida que o António Rodrigues fez uma grande prova e tem muito valor como piloto. Para mim a entrada destes novos pilotos no troféu é bastante importante porque sem dúvida que nos ajuda muito a evoluir. No momento acho que já somos competitivos no asfalto, mas será essencial na próxima prova evoluir ainda mais. Vamos nos centrar em trabalhar um pouco melhor nas “notas de andamento” e em outros detalhes, para que seja possível sermos ainda mais rápidos.
O Balanço final acaba por ser muito positivo, fazemos 2º do troféu, terceiro das duas rodas motrizes, o que nos permite manter a liderança de ambos e manter assim a motivação para o resto da época.”
Gil Antunes prossegue agora a Sul, com a realização do Rali Vila do Bispo, primeira prova do Campeonato Regional Ralis Sul.
Nuno Coelho com grande prova, mas obrigado a desistir
Muito mais à vontade nos pisos de asfalto, o piloto do Peugeot 206 Gti manteve sempre um andamento forte tendo um interessante “duelo” pelos lugares do pódio, numa prova que foi ainda mais competitiva e emotiva, que o Rallye Serras de Fafe.
Nas três primeiras especiais asseguraram sempre o terceiro lugar, descendo a quarto na quarta especial. Para a segunda secção o objetivo era voltar a recuperar o lugar mais baixo do pódio, já que a margem de diferença era perfeitamente recuperável, sendo que a 4ª posição estava já bem assegurada.
Contudo na sétima especial de classificação ficaram sem combustível e foram consequentemente obrigados a terminar mais cedo a sua prova.
Como nos refere Nuno Coelho “Estávamos a fazer um ótimo rali, a discutir o terceiro lugar com o João Ruivo, desde a secção da manhã.
Entramos para a parte da tarde conscientes que ele iria atacar e se não o acompanhássemos, o quarto lugar estava já perfeitamente controlado. Contudo houve um lapso da equipa na quantidade de combustível a por no carro e acabamos sem combustível sensivelmente no segundo quilómetro do penúltimo troco!
Sem este azar estávamos agora em segundo do Desafio. O carro voltou a estar excelente e penso que já estou com um bom ritmo, se bem que sinto que ainda tenho alguma margem de evolução.”
A equipa acabou assim por não terminar o Rali Cidade Castelo Branco, numa altura onde ocupavam a 4ª posição do Desafio ModelStand, estando também eles a fazer um bom rali em termos de Campeonato Open 2 RM, onde partiram para a prova na terceira posição do Campeonato.
A dupla prossegue com o Rali do CAMI nos dias 19 e 20 de Abril.
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