Carlos Fernandes: “Época não está a ser fácil”

A segunda ronda do Campeonato de Portugal de Ralis voltou a não ser fácil para a dupla de Sintra Carlos Fernandes e Fábio Vicente, eles que centram os seus objetivos no campeonato destinado aos VSH.

Depois de uma participação no Rally do Oeste onde tiveram uma prestação notável, no Rallye Cidade de Guimarães, o Mitsubishi EVO VI voltou a não colaborar e a dupla acabou por ser obrigada a desistir após a primeira especial.

Como nos refere o piloto “Fizemos uma boa preparação do rali e o carro estava perfeito, sem nada a apontar. Logo na primeira especial notamos que algo não estava bem com o carro, ainda assim terminamos o troço, mas optamos por abandonar, porque continuar era para estragar ainda mais material. No momento vamos ver o que se passou, mas tudo aponta para que seja a caixa de transferências”.

Apesar de ainda nada estar definido em termos de campeonato, com esta desistência Carlos Fernandes pretende repensar a sua época desportiva. “Não temos tido a sorte do nosso lado e apesar de tudo ainda estar em aberto no que diz respeito ao nosso campeonato, de futuro irei redefinir a minha época desportiva. O CPR é sem dúvida bastante mais competitivo, mas as provas são bem mais dispendiosas, pelo que poderemos seguir para outros campeonatos”.

De salientar ainda, o 11º melhor tempo absoluto obtido com o Mitsubishi EVO VI (VSH) na primeira especial, isto apesar de rodarem já com problemas.

Competisport explica ausência no Rallye Cidade de Guimarães!

Uma das equipas mais assíduas no Campeonato Open de Ralis, a Competisport, não marcou presença na “jornada” do Targa Clube, o Rallye Cidade de Guimarães, dispondo a explicar o motivo da ausência.

“A equipa Competisport optou por não estar á partida do Rali Cidade de Guimarães 2013 como forma de protesto contra o elevado preço das inscrições.

Após o diálogo com o clube organizador, que não se mostrou flexível a vários pedidos por parte dos pilotos para baixar o preço da inscrição na prova, não nos restou outra maneira de fazer um protesto digno de nota, sem ser optar pela ausência.

Assim, pela segunda vez na história do Open o piloto Luis Mota não esteve á partida de uma prova elegível para este campeonato, seguindo o exemplo do Rali de Baião 2012, onde os motivos foram precisamente os mesmos!

É inegável que a escalada de custos afecta toda a gente, e os Ralis de prova para prova ressentem-se disso. No entanto, cabe aos clubes, como entidade prestadora de um serviço encontrar soluções que motivem os pilotos a participar nas suas provas.

Se o serviço oferecido tem um custo elevado que não satisfaz nem cativa os principais interessados, não resta outra solução que a ausência e a procura de outras soluções.

Já no princípio do ano alertámos para o cuidado que era preciso ter com a junção do CPR com o Open, e tal como se previa, o pior está a acontecer. A divulgação, a relevância e importância dos campeonatos e o mediatismo dos pilotos não está bem distribuído, e o facto é que ainda vai piorar.

Aos poucos está-se a matar um campeonato que nem á tão pouco tempo como isso tinha 100 equipas por prova, e neste momento teve admitidos á partida 23 equipas, no que deve ser o numero mais fraco de sempre de uma prova do Open.

Claro que mais um ou menos um não faz muita diferença. Mas se os pilotos se unirem e protestarem todos juntos, as coisas têm de mudar porque nesse caso já faz um estrago considerável.

Este é o momento de agir, e mesmo ontem já era tarde.”

Carlos Oliveira: “É um carro fantástico, mas condições meteorológicas não ajudaram!”

Um dos pontos de atenção no Rally Cidade de Guimarães, prova em pisos de asfalto pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis, foi a estreia do Porsche 997 Gt3 que o piloto vimaranense Carlos Oliveira se apresentou à partida do rali. Um carro com características muito próprias, nada fácil de “aproveitar” sobretudo com condições de piso molhado ou escorregadio.

Carlos Oliveira faz um balanço positivo desta primeira prova, salientando que “efetivamente as condições meteorológicas não ajudaram em nada a nossa prova. O carro em seco por si só já não é fácil de pilotar, com chuva e o piso escorregadio torna-se ainda mais difícil, mas tentamos encontrar o melhor ritmo, terminar o rali para no final tirar as nossas conclusões”.

Sendo um carro fora do vulgar e com uma imagem possante, o Porsche 997 Gt3 foi sempre um dos mais esperados nos troços cronometrados pelo público. “O impacto e acolhimento do carro pelo público é excelente. Esta aposta no Porsche penso que foi uma mais-valia e neste aspeto penso que consigo passar sempre uma boa imagem e retorno dos nossos sponsor”, adiantou ainda o piloto.

Desportivamente Carlos Oliveira e José Janela fizeram uma prova de evolução, rodando sempre algo condicionados pelo estado escorregadio dos pisos. Ainda assim de registar o 4º melhor tempo à geral na especial 7. Após as 10 provas especiais de classificação, ascenderam ao 9º lugar absoluto, triunfando no Campeonato destinado aos Gt.

“Em termos de resultados já tínhamos uma noção que não seria um rali fácil. Rodamos poucos quilómetros em testes, não conseguimos o setup ideal para estas condições, mas de futuro e numa nova oportunidade vamos trabalhar mais para poder aproveitar todo o potencial do carro”, concluiu Carlos Oliveira.

Pedro Silva repete pódio no Troféu Rallycar

O Targa Clube levou para a estrada a primeira edição do Rallye Cidade de Guimarães, prova em pisos de asfalto pontuável para o Campeonato Open de Ralis.

Bastante motivado por correr em casa, Pedro Silva acabou por ter uma jornada com um bom desempenho, registando bons cronos, alcançando novo pódio no Troféu Rallycar Basic.

De manhã, uma má escolha de pneus não lhes permitiu estar a 100%, mas havia ainda mais quatro especiais na segunda secção para recuperar o tempo perdido.

Como nos adiantou o piloto “de manhã fizemos uma má escolha de pneus e andei muito mal, sempre com muita falta de confiança, partindo para a tarde bastante empenhado em recuperar o tempo perdido. Infelizmente, a primeira especial da tarde foi anulada devido a um acidente, pelo que ficaram desde logo menos 15km ao cronómetro para recuperar o tempo perdido durante toda a manhã.

Não baixamos os braços, e apesar de um pequeno contratempo que nos fez perder algum (pouco) tempo em Monchique 1, conseguimos averbar um óptimo tempo. Partimos então para a Penha 2 super motivados e vínhamos num ritmo excelente, mas infelizmente tivemos novo contratempo e voltamos a perder muito tempo para os nossos adversários no Troféu Rallycar.

Restou-nos então a última PEC, Monchique 2, para "mostrarmos serviço", tendo conseguido averbar um excelente registo, como segundos da geral do Open - 2 RM, apenas batidos pelo Carlos Cruz e o Paulo Santos, num carro bastante superior ao nosso”.

Um bom rali para Pedro Silva e João Aguiar que deixaram muito boas indicações no Open de Ralis, evidenciando-se novamente mais um pódio no Troféu Rallycar. Assim sendo após as seis especiais de classificação ascenderam ao 3º lugar no Troféu Rallycar Basic, sendo os 8º no COR 2 RM e 11º da geral.

“Acabou por se "salvar" um novo 3º lugar no Troféu Rallycar Basic, mas ficamos com a sensação de que poderíamos ter feito bastante melhor, o que infelizmente tal não foi possível. Porém, não vamos baixar já os braços e alinharemos no Rallye Vidreiro apostados em tentar recuperar algum terreno na classificação do Troféu Rallycar Basic

Gostaria de agradecer a todos os espectadores que nos apoiaram incondicionalmente durante toda a prova, em especial a todos os amigos que nos estiveram a apoiar na estrada e aos nossos patrocinadores, que tornaram possível a nossa participação nesta prova com um significado tão especial para mim!”, concluiu Pedro Silva.

Manuel Pinto em evidência no Rallye de Guimarães

O Campeonato Open de Ralis prosseguiu este passado fim-de-semana na cidade Berço com a primeira edição do Rallye Cidade de Guimarães.

A prova em pisos de asfalto foi bastante produtiva para a dupla Manuel Pinto e Hugo Pinheiro que depois dos azares em Alfena fizeram uma prestação de grande nível, sobretudo entre os carros de apenas duas rodas motrizes.

Entrando bastante motivados, a dupla regista um brilhante terceiro lugar absoluto na primeira especial, vencendo as duas rodas motrizes. Na especial seguinte fazem o quarto tempo, garantindo após a primeira secção a liderança da competição no Campeonato 2 RM.

Durante a tarde voltam a ter um interessante despique com os seus mais diretos adversários, aproveitando da melhor forma o seu 206 Gti para acompanhar sempre os tempos dos seus adversários com “armas” superiores.

Após as seis especiais de classificação a dupla ascendeu a um merecido 2º lugar no Campeonato Open de Ralis 2 RM, sendo ainda os 4º em termos da geral. Destaque ainda para a vitória na classe 1, assim como o triunfo no Troféu Rallycar Basic.

“Acho que estamos num bom caminho. Preparamos bem o rali, os reconhecimentos foram perfeitos, o carro colaborou, conseguimos sempre fazer um rali num ritmo forte, não houve nada de mais a apontar e só podemos estar satisfeitos com este resultado, pelo que agora é continuar a trabalhar e ser ainda mais consistentes na próxima prova”, salientou Manuel Pinto.

Gonçalo Dias com estreia positiva

A dupla Gonçalo Dias/Rufino Silva, marcaram presença no Rali Cidade de Guimarães 2013 marcando também a estreia do Peugeot 206 GTI.

Gonçalo Dias foi das figuras da prova, que em processo de adaptação à nova viatura, efetuou excelentes registos.
No final da 1ºsecção do Rali, estava entre os homens mais rápidos das 2 RM no Campeonato Open de Ralis, e em 1º lugar do Campeonato Portugal Júnior de Ralis.
Gonçalo Dias participou nesta prova com a finalidade de testar com vista a fazer alguns quilómetros com o Peugeot 206 e ao mesmo tempo ver onde se situava o seu andamento. "As indicações não poderiam ser melhores pois apesar de alguns contratempos na fase final do rali, que acabou por nos prejudicar na classificação final, o andamento demonstrado foi muito bom, pelo que o 6º lugar da geral nas 2 RM assim como o 2º lugar do Campeonato de Portugal Júnior de Ralis acabou por ser um bom prémio para o andamento evidenciado".

Com o resultado possível depois de alguns contratempos, com a organização do Rali, Gonçalo Dias provou que a sua evolução continua, e mostrou um excelente andamento na sua estreia com o Peugeot 206 GTI.

A Próxima prova é o Rali do Vidreiro, no próximo dia 8 de Junho.