Sobre Jari-Matti Latvala.

Latvala começou a dirigir com oito anos, após receber um Ford Escort de seu pai Jari Latvala, também piloto de rali e campeão finlândes do Grupo N em 1994.

 Aos dez anos, Latvala começou a praticar com um Opel Ascona em um lago congelado.

O primeiro rali mundial de Latvala foi o Rali da Grã-Bretanha de 2002 aos 17 anos. Ele completou a prova na 17ª colocação com um Mitsubish Lancer Evolution VI.

Em 2003, Latvala competiu em quatro eventos WRC com um Ford Focus WRC, terminando em décimo no Rali da Acrópole, 17º no Rali da Alemanha, 14º no Rali da Finlândia e décimo no Rali da Grã-Bretanha.

Vitórias no WRC

#	Evento	Temporada	Co-piloto	Carro
1	57º Uddeholm Swedish Rally	2008	Miikka Anttila	Ford Focus RS WRC 07
2	6º Rally d'Italia Sardegna	2009	Miikka Anttila	Ford Focus RS WRC 09
3	40º Rally New Zealand	2010	Miikka Anttila	Ford Focus RS WRC 09
4	60º Rally Finland	2010	Miikka Anttila	Ford Focus RS WRC 09
5	67º Wales Rally GB	2011	Miikka Anttila	Ford Fiesta RS WRC
6	60º Rally Sweden	2012	Miikka Anttila	Ford Fiesta RS WRC

Registros no Campeonato Mundial de Rali
Nacionalidade	Finlandês
Anos de atividade	2002 –
Equipes	Stobart Ford, Ford
Ralis mundiais	105
Campeonatos	0
Vitórias	6
Pódios	26
Vitórias em etapas	204
Pontos	481
Primeiro rali no mundial	2002 Rali da Grã-Bretanha
Primeira vitória	2008 Rali da Suécia

FIA ERC 2013 SATA RALLYE AZORES Serious Competition Ahead Teaser Video

Lista de inscritos Rali Monte-Carlo 2013

Petter Solberg: WTCC, Rallycross ou Le Mans?

WTCC, Rallycross, ou Le Mans? São estas as três opções que Petter Solberg tem para dar sequência à sua carreira nos desportos motorizados. Depois de ter ficado sem o lugar na equipa principal da Ford, nem mesmo correndo sem receber salário, o norueguês já garantiu que vai continuar a correr, só ainda não decidiu onde. Recebeu um convite para o Dakar, que não deu sequência dado ser muito prematuro disputar uma prova desse calibre sem pré preparação. As restantes hipóteses são o WTCC e o Ralicross, modalidade que mudou de promotor e deve revitalizar-se fortemente este ano. Se o Mundial de Ralis deverá ficar sem Solberg por algum tempo, já os ralis não, e dentro de duas semanas e meia o norueguês vai participar, com a sua mulher Pernilla, no Hadeland Rally, aos comandos de um Ford Escort MK II.

Novidades 2013

Porque o futuro é sempre o próximo passo, nada melhor que despedirmo-nos de 2012 com um olho no que o novo ano nos trará. A ultima galeria deste ano será dedicada ao que de novo vai surgir em 2013, levantando o véu ao que os grandes construtores terão para oferecer a todos os adeptos do automobilismo.

Esta é a galeria de ano novo do +Rally -Futebol, que assim aproveita para desejar a todos os visitantes, seguidores e amigos um FELIZ 2013!

 Fonte: MSCFOTORALI - Miguel Castro.

Diogo Gago faz balanço de época de sonho.

Diogo Gago e Jorge Carvalho foram uma das duplas em maior destaque nos ralis nacionais, conquistando títulos e mostrando sempre um andamento espectacular em qualquer tipo de condições.

Falando sobre a temporada 2012, Diogo Gago começou por dizer que “o balanço desta temporada é bastante positivo, pois tivemos um ano pleno de evolução em todos os aspectos, tendo conquistado vitórias importantes num campeonato muito competitivo e com uma concorrência de muito bom nível. A vitória no Desafio Modelstand com um pleno de vitórias foi fantástico, assim como o título da Categoria 1, que nos consagrou como os melhores duas rodas motrizes do Campeonato Open de Ralis e ainda Vice-Campeões absolutos no Campeonato Júnior. Dificilmente poderia ser melhor”.

No momento em está a chegar ao final o ano civil, o jovem algarvio não esqueceu as traves mestras de uma temporada recheada de vitórias.

“Como não poderia deixar de ser, não podia passar esta altura do ano sem agradecer o excelente contributo do meu navegador Jorge Carvalho, da nossa equipa técnica que nos deu um carro sempre em condições de poder vencer e claro, o meu pai, grande mentor deste projecto e todos os patrocinadores que nos permitiram estar á partida das várias provas com as melhores condições possíveis para atingirmos os nossos objectivos”.

No que diz respeito ao seu projecto desportivo para a próxima temporada, o jovem piloto que foi apoiado pela Eni, Chaveca e Janeira, Axa Seguros, Hankook e Pedro Pinto Automovéis diz que “quanto á temporada 2013, ainda é cedo para avançarmos algo, mas para já o que posso dizer é que estamos a trabalhar para continuar a evoluir”.