27 de março de 2011
Press Bernardo Sousa - Balanço do rali
Apesar do abandono no final da etapa de Sexta-feira, a participação de Bernardo Sousa no Rally de Portugal deixou indicadores positivos tomando como referência o andamento que a equipa demonstrou na estreia do jovem madeirense e actual Campeão Nacional de Ralis com o Ford Fiesta WRC.
Sabia-se desde o início do projecto que esta participação visava conceder ao piloto a chance de testar pela primeira vez um WRC, o expoente máximo da disciplina, e que não existia qualquer pressão em termos da obtenção de resultados desportivos, mas enquanto se manteve em prova, Bernardo Sousa e António Costa demonstraram uma rápida adaptação às exigências acrescidas do Fiesta WRC e rodaram de forma regular com cronos que os colocavam entre os dez pilotos mais rápidos, muitos deles com muitas provas já cumpridas nesta categoria.
Por esse motivo, e apesar da desistência ter sido motivada por uma desconcentração momentânea do piloto que acabou por se revelar nefasta e ditar o abandono imediato do rali, ficou evidenciado que Bernardo Sousa tem o potencial necessário para evoluir no futuro para um patamar acima daquele que é neste momento a sua aposta, ou seja, a participação em 2011 no S-WRC com o Fiesta S2000.
“Tenho pena de não termos conseguido rodar mais um pouco, o momento por que passámos foi algo complicado mas no final do dia ainda tinha esperanças de poder voltar. Quando o carro foi inspeccionado, acabaram por surgir dúvidas quanto à total integridade e eficácia do arco de segurança do carro, e o abandono definitivo foi então confirmado.”
“Olhando agora para a classificação final do rali fico mais descontente com o sucedido, pois com todos os incidentes, é inevitável imaginar onde poderíamos ter terminado. Não quero com isso dizer que foi mau, não foi, fomos rápidos na estrada e na adaptação e tenho a noção perfeita de que não andei nos meus limites e poderia evoluir muito mais e ser mais rápido, até porque não tivemos chance de mexer em qualquer set-up do carro, e se fosse hoje já teria várias coisas a mudar nas afinações para adaptar o carro ao meu estilo de condução que seria o passo seguinte.”
“Não posso deixar mencionar o público, foi muito bom sentir o apoio na estrada, a quantidade de bandeiras de Portugal e da Madeira que vi e o entusiasmo à nossa passagem foi fantástico e exigiu de mim ainda mais concentração, pois separar essas emoções da condução foi mais um ponto que tive de gerir. Era um dos meus objectivos fazer a estreia do WRC em Portugal para o nosso público, agradeço a todos o apoio e tenho pena de não ter estado mais tempo em prova para lhes demonstrar esse mesmo sentimento.”
Após esta participação no Rally de Portugal, Bernardo Sousa falou igualmente do seu projecto para a época de 2011 – “Vamos voltar a alinhar no S-WRC, a próxima prova será previsivelmente o Rali da Jordânia, mas ainda não há certezas de que o mesmo se realize dada a instabilidade na região e esta Segunda-feira a FIA irá pronunciar-se sobre o assunto, mas caso não se realize, no Rali da sardenha vamos estar de regresso e quero capitalizar esta experiência para almejar bons resultados desde já com o Fiesta S2000.
Site oficial de Bernardo Sousa: http://www.bernardo-sousa.com
Press Bernardo Sousa
Bernardo Sousa e António Costa não terminaram da forma que pretendiam a etapa desta Sexta-Feira do Rally de Portugal sendo forçados a abandonar devido a uma saída de estrada na última classificativa do dia, não existindo neste momento certeza sobre se poderão realinhar de novo amanhã no rali.
O dia arrancou bem e a dupla conseguiu rapidamente mostrar um andamento muito consistente e até surpreendente com o Fiesta WRC, atendendo que esta é a estreia absoluta do piloto com uma viatura deste tipo, e apenas com
No final da manhã com três classificativas percorridas, Bernardo Sousa estava na décima posição da geral absoluta do rali, superando vários outros pilotos que militam regularmente no WRC, o que deixava boas expectativas no seio da equipa.
Da parte da tarde, os tempos baixaram ainda mais nas segundas passagens mas na derradeira classificativa as coisas acabaram por se complicar quando o piloto não conseguiu evitar a saída de estrada a alta velocidade do Fiesta WRC, que se imobilizou várias dezenas de metros fora do percurso.
Já no parque de assistência, Bernardo Sousa explicou o motivo do incidente explicando que “estávamos a andar bastante bem, o ambiente no carro era calmo pois sabíamos o que era preciso fazer para cumprirmos o objectivo de tirar o máximo partido desta oportunidade de correr com um WRC e claramente chegar ao fim era a nossa meta principal.”
“Um aviso disparou no carro que nos alertava para um eventual problema de motor, e pouco depois um novo aviso agora do GPS de controlo de corrida que nos indicava que o Petter Solberg rodava lento à nossa frente. Normalmente não temos de gerir este tipo de informação, num WRC tudo é ainda novo para nós, e isso acabou por provocar um momento de desconcentração, algo que tenho de assumir, mas que a este nível se paga normalmente bem caro.”
“Entramos demasiado rápido numa curva e foi impossível evitar a saída, o carro rolou algumas vezes e quando parámos sabíamos que o dia tinha acabado ali. Agora resta esperar para saber se vai ser possível reparar o Fiesta a tempo da entrada em parque fechado para retomarmos amanhã o rali.”
Agora é tempo de avaliar os danos e de entregar o carro aos cuidados da estrutura da M-Sport, sendo que o tempo limite para recolocar o Fiesta em parque fechado expira às 5 da manhã, e só aí se saberá se Bernardo Sousa regressará ao Rally de Portugal ao abrigo do regulamento de Super-rally que permite a um piloto que abandone a prova, regressar na etapa seguinte com alguma penalização de tempo somada ao seu total.
Site oficial de Bernardo Sousa: http://www.bernardo-sousa.com
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